激光雷达的“下沉”战事( 五 )
为了解决 FOV 的问题，沃尔沃和特斯拉选择了三目系统。
沃尔沃的三目系统，FOV 视角分别是 140 度、45 度和 34 度。特斯拉 FOV 为 150 度、50 度和 25 度。但这个系统依然解决不了近距离盲区问题。
其次，车辆在低速情况下，单目摄像头系统对突然出现的静止目标或缓慢移动目标（一般是行人）基本无效。
Mobileye 明确指出 50 公里/时以上行人识别才工作。为何需要如此高的速度？
这是因为，机器视觉主要针对动态目标识别，特别是汽车领域，优先识别动态目标如车辆、行人、自行车、电动车等。
了解上述背景后，我们才能理解激光雷达在自动驾驶系统中所扮演的角色，才会明白为什么汽车行业总强调：
做到 99% 的识别率还不够，我们需要达到 99.99999……% ——而激光雷达就是小数点后几位的最强保障。
推荐阅读
- 拉克丝|嘘，我在为我的激光充能
- 赤色要塞|玩经典游戏《赤色要塞》魔改版：吉普车也能用激光炮，童年梦想实现了
- 地下城与勇士|DNF：男大枪用绝杀还是激光？团本用绝杀，搬砖用激光！
- 穿越火线|CF：下一款挑战强化武器，会以激光技能为伤害核心吗？
- 重装机兵|FC重装机兵，被吹捧的人类终极武器激光炮，实际上没有一点用处。
- 杨戬|杨戬天秀-启明特效首曝！雷电激光特效帅哭，大神玩家笑了
- 侠盗猎车手|《GTA》地图雷达发展史，跨越了20年的一次对比，经典的延续！
- 张良|当王者开启HDR，无限飓风号拿着激光刀，张良传说太耀眼，凤凰于飞无敌了
- 激光雷达|iPhone 12的关键信息刚刚被实锤，网友：乔布斯之后再无苹果！
- 激光雷达|科普：热炒的iPhone 12所搭载的激光雷达是啥黑科技？