被打懵了的传统出行企业醒过来了：走，去高德拎包入住( 七 )_共享出行已经发展十年

从电商到新零售，是一场质变，是人货场的重构。从互联网出行到新出行，同样也是一场质变，是人车路的重构。这种质变，依托于完善的底层操作系统。

在今年年初，逍遥子提出“阿里巴巴商业操作系统”的概念，把阿里巴巴过去二十年积累的产品能力、技术能力、服务能力、平台打造能力结合在一起，为中国的企业提供帮助。高德是阿里巴巴的公司，自然也是阿里巴巴商业操作系统重要的组成部分。 “阿里对高德的定位是在交通出行领域做好技术基础设施，利用十几年的地图能力、定位能力、导航能力，助力交通出行领域，包括共享出行的领域转型升级发展。 ”刘振飞说到。

高德此次发布的数字化升级方案，就如同为新出行打造的底层操作系统，汽车厂商、交运公司、出租车企业都可以“拎包入住” 。

比如，享道出行是上汽集团的共享出行平台，在刚刚进入网约车行业的时候，除了车，其它资源都没有。接入高德打车，享道的获客成本大幅降低数十倍，订单量取得长足增长。再比如湖北宜昌交运集团旗下的峡客行希望探索共享出行领域，尽管已经深耕当地市场多年，有着丰富的营运经验，但平台缺乏流量、技术力量薄弱成为一道绕不过的坎。基于高德传统出行数字化升级方案，以及第三方生态技术伙伴约约出行的SaaS服务，峡客行顺利升级，并且订单有90%来自于高德平台。