电动汽车安全罗生门( 三 )_图1

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当然，对于汽车这样的标准化工业产品，最具说服力的，还是数据法。今年7月，特斯拉发布第二季度安全报告，表示特斯拉的电动车型平均每行驶1.7亿英里才会发生一次起火事件；而美国消防协会和美国交通部提供的数据是，全美汽车平均每行驶1900万英里就有一起起火事件。换句话说，特斯拉的起火隐患是汽车行业平均水平的九分之一。

遗憾的是，这一数据并未对燃油车和新能源汽车的起火概率进行直接对比，特斯拉的安全数据，也无法反映新能源车全行业的水平。

如果要强行做一个全行业对比，有两组数据可以用来参考。

根据美国消防协会的数据，2015年，美国总计有17.4万辆车发生起火（其中97%为非事故性原因），这一年，美国的汽车保有量为26419.44万辆。换算一下，2015年美国汽车的起火率，大约为万分之6.6。

而新能源汽车国家大数据联盟给出的中国相关数据是，3个月96辆，按此最坏的情况预计，今年新能源汽车起火相关事故也将不超过400辆。同时，目前国内新能源汽车保有量为344万辆。换算后，其起火率将在万分之1.1-1.2。