蔚来总裁首谈裁员风波：“会死人”的资格赛阶段必须效率至上_：蔚来总裁首谈裁员风波：“会死人”的

科技频道提示您本文原始标题是：蔚来总裁首谈裁员风波：“会死人”的资格赛阶段必须效率至上来源：澎湃新闻

今年夏天，对于蔚来汽车来说，可谓极具挑战。

连续的电池自燃和大规模召回；暂时延缓自建工厂；出售FE车队股权……而前不久，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌发表内部信，承认因为行业和公司形势发生重大变化，确认蔚来将在9月再裁员1200人，将蔚来全球的员工人数保持在7500人。

毫无疑问，作为国内新势力造车“独角兽”企业，蔚来在享受聚光灯环绕的同时，也正接受着业内更为严苛的审视。

为此，自8月23日起，一向坦诚示人的蔚来汽车专门面向各地区媒体展开深度沟通会，由公司联合创始人、总裁秦力洪就坊间关于蔚来的各式传闻作出澄清、解释，同时试图从资金、用户、技术等多维度为业内勾勒出一副清晰的蔚来“突围”之路。

裁员非“截肢”，而是“减肥瘦身”

鉴于行业景气度变化，对公司员工的影响一向首当其冲，因此，裁员无疑是反应企业“晴雨表”最好的预告。

蔚来总裁首谈裁员风波：“会死人”的资格赛阶段必须效率至上