48V电驱系统的新认识( 二 )
基于上面的情况 , 可以得到一个认识 。 电驱动车辆的最佳能源利用方式是能源处理能力跟能源需求匹配 。
车辆的能源处理能力最主要的指标是功率 , 性能较好的车辆其能源处理能力通常是能源需求的十倍左右 。 如平均功率10KW , 而车载功率通常会是100KW以上 。 、
回到文章的标题 , 48V电驱系统当前主要用于轻混或超微型车辆 。 从能源利用角度来说 。 48V电驱系统通常单电机驱动长时间的功率15KW以内 。 双轴驱动功率30KW以内 。 也就是说在不考虑因速度瞬时大幅波动的提速制度能源需求的情况下 。 48V电驱系统能够满足所有乘用车的需求 。
如果让48V电驱系统作为主要能源供给方式 。 可以通过提升48V系统的效率 , 如提升驱动器效率 , 电机效率 , 传动效率等等 。 在车辆行驶过程中 , 如果48V驱动系统的整体效率非常高 。 而整个车辆能源大部分都是48V电驱系统提供的(在制动馈能足够情况下 , 可100%由48V系统提供) , 这样就保证了整车能源利用效率非常高 。 而48V系统成本较高压要低一些 , 其提高效率的成本同样也会很低 。
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