空中汽车要来了？吉利与戴姆勒又下手了( 四 )_：空中汽车要来了？吉利与戴姆勒又下手

目前，其最新一代两座机型续航里程35公里，最高时速110公里，能够满足90%以上大型城市内的短途出行需求。今年10月，Volocopter还将在新加坡试飞VoloCity，及其配套起降基础设施（VoloPort）。

与传统飞机燃料驱动引擎不同的是，Volocopter使用电池系统提供动力，其在机身后部、顶部安装了蓄电池组和18个旋翼，具有相对低价方便推广的优势。同时，其低噪音排放决定了Volocopter能到达更多大噪音飞机无法飞行到的地方。

2011年成立之初，Volocopter推出全电动多旋翼飞机，首次执行载人飞行。2016年从德国航空当局获得了双座Volocopter的临时许可后，Volocopter于随后两年陆续与迪拜道路运输管理局合作试飞双座无人空中出租车、在芬兰赫尔辛基国际机场成功试飞原型机，积累了众多电动垂直起降飞行经验。补全“立体出行”版图

吉利董事长李书福曾表示，现阶段行业竞争已经由传统研发生产模式向生态圈竞争转变，吉利将不断完善飞行汽车陆空一体化解决方案，布局未来智慧立体出行生态。

“立体出行”成为吉利从传统车企转型为科技出行企业的关键。根据这一战略目标，吉利在陆空两大领域不断布局。