陈宪：长三角一体化应该从都市圈入手( 二 )_：长三角一体化应该从都市圈入手都市圈

都市圈的空间范围由中心城市向周边城市发展。在中国，中心城市按照人口规模可分为超大城市（1000万人口以上）、特大城市（500万人口以上）、大城市（300万人口以上），通过交通等基础设施与周边地区联系，既集聚又辐射。

都市圈的发展首先需要基础设施，包括轻轨、地铁，也在一定程度上包括高铁。都市圈通常“以1小时通勤圈为基本范围”，大致划定都市圈的边界。按照这个标准，都市圈的范围能有多大，这其实也涉及轨道交通的运行速度问题。目前，城市里轨道交通的速度通常是60公里/小时，未来要着力提高它们的时速。

去年年底，国家发改委正式批复同意上海市城市轨道交通第三期建设规划，建设机场联络线。根据规划，机场联络线自虹桥枢纽至上海东站，线路长68.6公里，设站9座，快捷连接虹桥与浦东两大国际机场、虹桥与东站两大火车站以及七宝、华泾、张江、迪士尼等，最高运行时速将达160公里，虹桥机场到浦东机场最快只要半小时。笔者认为，高速轨道交通的建设将大大扩展都市圈的范围，是未来都市圈建设值得借鉴的经验。