阅兵C位的荣光一汽与红旗的浮沉( 三 )_：阅兵C位的荣光

▲ 一汽-大众长春车间内部景象 / 采访人员王静仪摄

在三年后的1956年7月13日，新中国第一辆自主制造的汽车在总投资5.94亿元的第一汽车制造厂按时下线，由毛泽东亲自命名为“解放”。

“解放”下线的次年，试制第一辆国产轿车的命令又落在了一汽肩上。不到一年时间，以法国样车为模仿主体、添加中国传统设计元素的东风牌小轿车下线。

1958年5月21日，毛泽东坐上了从长春运来的东风牌轿车，“好呀！好呀！坐上了我们自己的小轿车了！”

但考虑到主席身材高大，东风牌轿车略显狭窄，需要制造一款更大方、宽敞的高级轿车。6月30号，一汽的高级轿车项目上马，计划一个月试制成功。

“当时有句口号，叫‘乘东风，展红旗’，于是我们给试制的这辆高级轿车定名为红旗。” 曾任一汽汽车研究所的副总工程师杨建中介绍，那时的时间特别紧，他们用了一个“赶庙会”的方法，把参考车型的零件拆分，打散到齿轮、轴的程度，总共有2000来个，全厂工人都参与，认领各个散件。自此，手工敲打的声音在一汽车间里昼夜不停。