＂环保少女＂影响大，欧洲民航形象变差，展开自救( 二 )_（：拒乘飞机的环保潮流下

瑞典的民航业客流量预计在今年将出现负增长。数据来源：欧盟委员会

一时之间，克制出行欲望、拒绝搭乘飞机似乎正在变成欧洲年轻一代的新时尚。甚至当一贯主打环保的德国绿党党团代表卡塔利娜·舒尔茨（Katarina Schulze）在个人社交媒体上晒出美国度假照片时，顿时就遭到了环保主义者的强烈质疑。

其实，环保人士针对民航业的质疑并非毫无依据。

欧盟委员会以及多家咨询机构的多项研究都显示，全球航空运输所产生的碳排放大约占到了人类活动总排放量的2.8%至3%。这个看似并不惊人的百分数的背后，却还隐藏着一系列令人忧心的事实。

如果将全球民航业单列为一个国家，它将成为世界第十大碳排放国。不同于有着《巴黎气候协定》约束、都致力于节能减排和能源转型的实体国家，缺乏统一政策管束的全球民航业却依然在蓬勃发展。根据国际民用航空组织（ICAO）的预测，随着全球经济的持续发展，截至2050年全球民航业的碳排放将至少增长四倍以上。

具体折算到单一旅客身上，仅仅是伦敦和纽约的往返行程，其排放量就相当于一个一居室家庭一年取暖所产生的所有排放量。

＂环保少女＂影响大，欧洲民航形象变差，展开自救( 二 )