宁德时代分析报告(14)_：宁德时代分析报告来源：只差一步来源

续航方面现在可以做到600KM以上，随着电池能量的提升，里程将更高。电池厂商们也正在着手解决快充问题，现宁德已有磷酸铁锂的快充，三元电池的快充正在解决。电车逐渐是从“够用”逐渐变成“好用”。电气化也更利于智能化，全车的一切都可以得到监测，便于日后车联网的应用管理。

充电桩不足是消费者不愿购买电车的重要影响因素之一，充电不如加油方便，是消费者普遍的观点。现各地政府都纷纷出台政策，明确提出住宅、商业地产的充电桩配套比例不低于10%的要求，以满足充电的需求。北京的住宅类充电桩配比仅3%，离北京规划的住宅类充电桩配比达到18%仍有较大差距。目前各地都已出台规定要加速充电桩的建设，预计到2020年全国要建设250万个充电桩和7400座充换电站，19年年中只有100万个在营业的充电桩，若按计划完成，则电车的便利程度将进一步提升。

宁德在新能源汽车电池的市场地位不断提高，行业低潮不但没有影响公司发展，反而通过不断提高市占率实现快速增长。目前制约新能源车市场发展的因素都正在逐步解决，新能源汽车的拐点即将到来，电车的需求会促进电池需求，宁德会在接下来的新能源车浪潮中获得巨大的成长。