宁德时代分析报告(20)_：宁德时代分析报告来源：只差一步来源

三星SDI的盈利能力也长期处于盈亏线附近。未来三星将从正极材料（NCA路线）和电解液以及负极工艺着手大力研发新产品。

④SK集团（SKI）

韩国SK集团主要从事石油化工品，动力电池业务规模很小，占集团收入不足1%。18年收入为21亿元。其动力电池业务一直处于大幅亏损的状态，营业利润亏损约19.45亿元，利润率水平非常差。其拥有4.7GWH的产能，实际出货量为0.9GWh，产能利用率只有19%。在动力电池领域与其他企业比无任何竞争力。目前计划与亿纬锂能合资设厂，不过从目前状况来看，算不上“强强联合”。

综合来看，日韩电池厂都有一个共同的问题就是产能利用率不高，这种情况下尚要大干快上产能，既费钱也低效，而且在动力电池领域个个都基本处于盈亏线附近，业务规模大却没有带来利润。每家公司业务庞杂，动力电池都只是补充业务，在投入上并不重视，这不利于建立持续的竞争力。特别是韩国企业，今年韩国多起储能电池爆炸事件，与LG、三星sdi、ski都有关系，业内对韩国电池企业的信任大幅降低，对韩国电池产业产生较大负面影响。