共享电动车的地面暗战(13)
「子弹财经」曾于北京望京地区咨询过某共享电动车品牌换电工作人员 ， 该人员表示 ， 他们每天都会于上下午分两次对该地区车辆进行换电 ， 以确保车辆能够正常骑行 。
另外 ， 在换电的同时还可直接检查车辆状况 ， 对于较差车况车辆进行上报处理 。 “电量少或上报过故障的车均无法被扫开 ， 保证用户安全 。 ”该名员工对「子弹财经」说 。
“一旦换电问题能够轻松解决 ， 运营成本就可以下降 。 重资产模式如何变轻 ， 这应该是共享电动车创业者们迫切要想的事情 。 ”刘欣认为 ， 共享电动车的初衷是好的 ， 未来如何良性发展仍是需要探讨的问题 。
当前 ， 越来越多的大城市不鼓励共享电动车的发展 ， 但一些限摩地区却对共享电动车大门敞开 。
在姚远的观察中 ， 这个市场的每个玩家仍处于各守一片山的境地之中 ， 由于门槛够高 ， 因此目前还算良性发展 。 “这其实是件传统生意 。 ”
这桩“传统生意”也存在着诸多不定因素 ， 其中政策门槛是任何人都无法逾越的红线 。
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