共享电动车的地面暗战(14)
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2017年1月 ， 7号电单车在深圳上线 ， 已投放的400辆车在一天内被责令收回；
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2月 ， 小蜜电单车在北京投放 ， 两天后其被海淀区交通支队责令收回；
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3月 ， 小鹿电单车在天津上线仅12天便退出天津市场；
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5月 ， 哈罗未经批准便在曲阜城区投放100辆共享电单车 ， 最后被责令收回 。
可见政策法规的监管速度加快 ， 而共享电动车行业也正往有序的方向发展 。
有业内投资人士告诉「子弹财经」 ， 现在大家对于整个行业的观察已不再像两年前那样热 ， 而他本人并不看好共享电动车模式 ， 主要在于运营成本要比单车行业高出很多 ， 尤其相比单车还多了换电业务 ， 并且偷盗率也远高于单车 。
对于投资人的一盆冷水 ， 更多的从业者仍持乐观心态 。 大多数都表示 ， 还是先慢慢行走 ， 在途中不断变化打法以适应新环境 。
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