潜望｜激进管理、超级优待、压力重重，特斯拉豪赌“中国工厂”(11)_腾讯新闻《潜望》李思谊“你还能多卖一

特斯拉于6月28日公布的声明显示，不存在系统缺陷，属于个别事故，是由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。值得注意的是，腾讯新闻《潜望》了解到，特斯拉提到的通过OTA空中升级有关充电和热管理系统的更新。特斯拉实则采取的措施是限制了车辆电池容量。

另一个例子是，有关Model 3的涉水测试。腾讯新闻《潜望》获悉，今年年初，Model 3最早在进行上海新能源牌照申请的车辆的相关测试时并未通过。有别于其他地区，上海地区的检测项目除过常规的续航等参数之外，还包括涉水项目。最终，特斯拉对一辆Model 3试驾车的底盘进行防水改装后，才勉强通过。

特斯拉曾经引以为傲的“直销模式”，在面对资金压力时也暴露出种种弊端。对于一样新事物来说，这种模式一定程度上能够把控品牌出场方式，起到更好教育消费者的作用，但这需要大量的资金与时间投入。相比之下，经销商模式的益处在于，资金压力更多被相当于“批发商”的汽车制造商转嫁给汽车经销商。

迫于成本压力，马斯克还在今年3月份宣布关闭大部门线下店从而转为线上销售，中国市场亦不例外。腾讯新闻《潜望》了解到，北上广深等一线城市的一些特斯拉店面正在陆续关停，包括：北京的大悦城店、深圳的海岸城店、广州的丽柏店与白天鹅店等。位于繁华商业去的背景朝阳区大悦城店，如今是中国汽车品牌吉利汽车旗下子品牌领克的展厅。