潜望|激进管理、超级优待、压力重重,特斯拉豪赌“中国工厂”(12)

事实上,特斯拉的现有订单已被大量释放。对于经济性畅销车型Model 3来说,在美国和中国两个重要市场的订单已经交付大多数,开始生产销售占比较少的右舵车型便是迹象之一。2019年6月开始,特斯拉已开始向英国、澳大利亚、新西兰、日本等右舵车型国家的Model 3。

但体现特斯拉订单的指标显示,新的订单情况似乎并不乐观。根据特斯拉中报,该公司在2019年上半年的客户定金额为6.31亿美元,相比2018年年末的7.93亿美元减少1.62亿美元,减少幅度高达20%。

特斯拉在过去三年的研发投入比在不断降低,到今年上半年研发投入比下降至6.09%。数据显示,特斯拉在2018年、2017年、2016年的研发投入比分别为6.8%、11.7%、11.9%。同时,今年上半年的研发费用比去年同期减少11.84%至6.64亿美元。这也意味着,特斯拉下一款SUV车型Model Y的交付或将再次面临“跳票”的可能。

“收割中国市场”

“朱晓彤马斯克一样,都是把中国当成掘金之地。”前述特斯拉中层称。 “掘金”主要是指特斯拉在中国享受的一系列无法比拟的优厚待遇,股权、地价、借款,还有刚刚培育起来的电动车市场。

推荐阅读