嘉定+AutoX，临港+纽劢，苏州+Momenta，园区“圈地”自动驾驶独角兽为几何？( 三 )
苏州相城区高铁新城自动驾驶规划负责人陈国平告诉算力智库采访人员，园区和自动驾驶公司签约的情况，其实近两年一直在发生。
刚落户上海临港科技城的纽劢科技也表达了类似的观点。BD总监王思本在接受算力智库采访人员采访时表示，现阶段是真正大范围实现自动驾驶的必经之路，这个周期可能会比大家想象的长。
政策先行，投资跟上
据算力智库采访人员梳理并从业内多方人士处获悉，自2015年6月工信部批准设立的首个国家级“智能网联汽车试点示范区”落户上海嘉定以来，全国近20个城市出台了自动驾驶相关政策，各地自动驾驶园区就开始建设。
但由于自动驾驶企业的测试车上路没有明确法规，很多自动驾驶企业在这个阶段对园区的选择更多持观望态度。直到2018年4月11日工信部发布国家级政策《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》后，国内十多个城市出台了自动驾驶路测相关的管理规定与办法，自动驾驶企业落户园区打开了局面。
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