人人都想“拯救世界” 国内车联网陷重复建设困局( 八 )
除此之外 ， 国外还有ETAS、Math works等专业公司探索共性化技术的商业化 。 在共性技术的基础之上 ， 车企与服务商进行个性化产品和服务竞争 。
业内有观点认为 ， 在我国 ， 单打独斗的“碎片化”产业发展注定不可持续 。 车企与车企、车企与互联网公司成立联盟 ， 通过协会的引导做共性的技术开发 ， 由一些专业的公司帮助整个产业降低成本和风险是未来的一种发展方向 。
这一方向上 ， 国内已经有国家智能汽车创新平台正在孵化中 ， 也许不久的将来就会问世 。 也许基础平台建立起来的那一天 ， 才能真正意义上推动智能网联汽车在中国快速发展 。
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