苏伊士运河区|苏伊士运河的前世今生：一条水道，左右帝国沉浮( 二 )_苏伊士运河区|埃及_历史|运河

但这巨额的援助，并没能让埃及这个命运多舛的文明古国，挣脱命运的诅咒。冷战结束后，纳塞尔曾经的光环早已不再，而埃及也在经济泥潭和民生困境中越发沉沦。
2011年，当时任埃及总统穆巴拉克在饥饿民众的愤怒声中被迫辞职时，美国一如既往地抛弃了这个曾经的盟友，并以民主之名暂停了对埃及的巨额军援。但这暂停并未持续多久。原因很简单：美国需要埃及这样的中东大国配合自己的中东战略，也需要防止中俄等国借机扩大在埃及的影响力。

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埃及空军装备有200余架美制F-16战机，仅次于美国、以色列和土耳其。但“阿拉伯之春”后，埃及时隔数十年后再度开始购买俄罗斯的米格机
事实胜于雄辩，相比于对苏伊士运河的稳固掌控，埃及能否实现所谓的美式民主实在是不那么重要。毕竟，前者可是美国海军为制霸全球必须掌控的16条战略水道之一。只是，这条运河控制权百余年来的流转，又让埃及民众获得了什么呢？
一条水道，埋葬的远不止修筑而惨死的贫民与劳工，更有无数为大国野心和权力争斗而殉葬的冤魂。只是这样的历史，从未写下终章。
这样的水道，也远非苏伊士一条。文 / 巴山酒