市场份额|花68亿,买下“口碑最差”公司!今年最土豪的买卖,值不值?( 二 )
百世的快递业务,其实一直不赚钱。
根据百世集团年报显示,2018年至2020年之间,快递单票毛利逐步降低,分别为0.15元、0.14元、-0.01元。
从2017年开始,百世快递毛利率就在五家公司中排名垫底,扣非净利润更是连续四年为负。
口碑差,不赚钱,使得百世快递从去年就传找人接盘,如今,刚过完成立14周年的纪念日十几天,就卖给了极兔。
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两个烧钱界的顶流,真的很配
不是一家人,不进一家门。
这是在极兔官宣收购百世后,在知乎上的一条高赞评论。
论会烧钱,百世敢说第一,极兔就敢与之争锋。
百世快递作为阿里最“败家的”儿子,7年烧光150亿的战绩,也算是烧钱界的顶流。
从2020年3月进入中国市场,背景深厚的“大佬”兔,就每天狂烧数千万,仅7个月就火遍全国。
如今花68亿买下百世快递这个“烂摊子”,极兔再次坐实“土豪”的名声。
图源:视觉中国
吐槽归吐槽,但刀哥看来,这两个烧钱界的顶流,也算是一脉相承,互相成就。
2020年3月,极兔在快递业的宇宙中心义乌起网,直接把义乌的快递价格打到了1元以下。
在这之前,只有中通曾把单票价格做到了1.2元的低价,而对快递公司来说,1元几乎已经是成本的极限,如果再降价就要亏损。
但这就是极兔的策略:送一单亏一单,用亏损换份额。
为了抢市场,在配送端,极兔的配送费比通达系高出不少;在寄件端,极兔速递的每单费用总会比通达系低几毛钱,首重费也只有其他的一半。
背靠大佬的极兔,在雷厉风行下,在今年第一季度市预估占率达到了8%,
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百世快递成立之初,为了迅速提升市场份额,不惜赔本经营,单票收入低得无法覆盖自己的成本,一直在用烧钱换地盘。
在前几年,百世快递业务量从2014年的 7亿件经过2年时间就突破了21亿件,也为如今的地位奠定了基础。
过去,百世把“加盟制”模式推到了极致,运输和运转中心都靠租。
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但阿里是实实在在的投了上百亿。百世也一直在研究高速自动分拣线、自动包裹扫码称重一体机、高速摆臂、伸缩机、风暴自动分拣系统、云计算等高科技产物。
百世这些年烧了不少钱才搭建起的业务框架、基础设施,也将全部被极兔收入囊中,对于一切求快的极兔来说可以节省大量沉没成本。
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截止2021年上半年,百世快递的市场份额占到了8.2%。
极兔和百世二者联合,接近20%的市场份额,和中通、韵达可谓旗鼓相当。
在巨额的金钱投入之后,成绩已经肉眼可见。
极兔向我们证明了,烧钱换来的市场,也能扛大旗。
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利用百世弯道超车,极兔不甘做鲶鱼
在极兔刚进入中国的时候,被人称为“恶魔式天使”。
在四通一达的快递看来,极兔不讲武德,是该被封杀的恶魔般的存在。
但在用户和快递员、站点加盟商来说,却是天使般的存在。
毕竟,对于快递员和商家、站点来说,极兔下血本砸钱,其他公司也不敢视而不见,快递降价,工资上涨是指日可待。
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