问天实验舱实物曝光，有2个机械臂和3个太阳翼，今年5月发射升空 _国际空间站

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我国将在今年5月份发射“问天”实验舱，届时将与“天和”核心舱对接，然后在8到9月份又会发射“梦天”实验舱，与“天和”、“问天”组成三舱结构，基本完成空间站一期工程建设。而这一切，将在半年内完成。具体来说，在半年时间内，我们将完成包括天舟四号货运飞船、神舟十四载人飞船、“问天”实验舱、梦天实验舱、神舟十五载人飞船和天舟五号货运飞船等6次重大航天任务，真是速度惊人。

我国空间站一期工程的三舱结构而就在最近，作为这一系列连续动作的第一步， “问天”实验舱的实物也终于曝光了。从画面上可以看到，它与“天和”实验舱有较大区别，特别是小柱段部分，完全不同，那么我们今天就来聊一聊这个“问天”实验舱。

问天实验舱首次整体曝光首先， “问天”实验舱的长度达到17.9米，竖起来差不多相当于6层楼房的高度，不仅比国际空间站任何舱段都要长，也比“天和”核心舱长了1.3米，它是人类航天史上迄今为止最长的单体航天器。

天和核心舱本身就是在太空中最长的了而从上到下仔细看“问天”实验舱，首先映入眼帘的是末端短桁架和可折叠柔性薄膜太阳翼，太阳翼的制造材料和“天和”核心舱的相同，都是转换率达30%的柔性三结砷化镓太阳电池片，以及轻质碳纤维面板，但是“问天”实验舱的太阳翼面积更大。 “天和”核心舱的单翼面积为67平方米，两组就是134平方米，初期发电能力超过18000瓦。而“问天”实验舱一个太阳翼的面积，就远远超过了134平方米。

不仅如此，在三舱结构完成之后， “天和”核心舱的太阳翼也将被转移至“问天”和“梦天”实验舱的末端，这样的话，每个实验舱就有3组太阳翼。另外，两个实验舱的大太阳翼还可以实现双自由度转动，如果再加上空间站本身姿态的调整，就是三自由度了，看起来就像直升机的螺旋桨一样，当然，转动速度不会有那么快。

竟然是可以转动的之所以要采用这样的设计，就是为了最大限度提高太阳翼的受晒率，保持最大受晒面积，从而保持最大的发电功率。这种设计远比国际空间站巨大的桁架太阳翼和散热板要好。国际空间站看起来非常巨大，其实很大一部分都是桁架、太阳翼和散热板，就像猫狗蓬松的毛发一样，一洗澡就会露馅。它的舱段体积其实并不大，与我们空间站二期工程完成之后差不多，而从发电量上看，我们的一期工程，就与国际空间站的整体发电能力相差无几了，到了二期工程，更是会远远超过。

一期工程完成之后的我国空间站而末端短桁架和太阳翼附着的地方，就是“问天”实验舱的资源舱，上面安装有各种姿控发动机，同样的姿控发动机也出现在“问天”实验舱的末端，就是不知道是否和“天和”核心舱一样有霍尔推进器？与国际空间站的实验舱不一样， “问天”实验舱也可以起到核心舱的作用，所以“天和”核心舱全套的设备，它也有，而且还多了大约10个机柜，非常考验设计功底。

问天实验舱实物曝光，有2个机械臂和3个太阳翼，今年5月发射升空

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