中国人追逐“航天梦”的脚步 _太空

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4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱成功着陆。航天员翟志刚、王亚平、叶光富（左至右）安全顺利出舱
【中国人追逐“航天梦”的脚步】自古以来，中华民族对浩瀚宇宙充满着美好想象，女娲补天、嫦娥奔月、夸父逐日等神话故事承载着中国人探索日月星辰的梦想。 1390年，明代的万户坐在自制的火箭飞车上，将自己升上了半空。不幸的是，由于火箭爆炸，万户献出了生命。为了纪念万户勇于探索实践火箭飞天的精神，后人称他为“世界航天第一人” 。上世纪七十年代，国际天文联合会将月球上一座环形山命名为“万户” 。
万户做出了中国人追求“航天梦”的第一次尝试，但中国航天事业真正意义上的起步则始于1956年10月8日，中国国防部第五研究院正式成立。这一具有历史性的日子，标志着中国开启了波澜壮阔的航天征程。
奔向太空的“长征” 运载火箭是人类步入太空的主要载具，中国研制运载火箭始于1965年。当1970年4月24日， “长征一号”运载火箭将中国的第一颗人造卫星“东方红一号”成功送入轨道，中国成为世界上第五个能够独立发射人造卫星的国家。 “长征一号”火箭的横空出世，标志着中国进入太空时代的到来。

半个多世纪过去了， “长征”家族已从“长征一号”发展到“长征十一号” ，在400多次的发射中成功完成了输送卫星、载人航天、组建空间站等任务，成为中国驶向宇宙的“直通车” ，在国际航天领域饱受赞誉。
细数“长征”家族的成员，它们可谓各负盛名。 “长征一号”开创了中国运载火箭从无到有的先河。 “长征二号”是目前中国唯一用于载人航天的火箭型号。 “长征三号”以100%的发射成功率被授予“金牌火箭”的称号。 “长征四号”主要用于发射太阳同步轨道卫星。 “长征五号”体型最大、运载能力最强，人称“胖五” ，而且因为它使用无毒无污染的冷藏液氧液氢燃料，又被称为“冰箭” 。 “长征六号”填补了中国火箭可回收重复使用的技术空白。 “长征七号”正在成为中国运载火箭的主力军，逐步承担起80%左右的发射任务。 2022年2月27日，中国创下用一枚火箭将22颗卫星送入不同轨道的最高纪录，实现这一壮举的就是“长征八号” 。 “长征九号”是匹“千里马” ，它的任务是走向深空。 “长征十一号”虽是“小个子” ，但它的发射准备期由“月”缩短到“小时” ，并可以在地面或海面发射，大大提升中国快速进入空间的能力。
伴随“长征”家族的壮大和多样化，中国探索太空的长征之路也将越走越远。
“北斗”组网为全球导航随着2020年6月23日中国“北斗三号”导航系统的最后一颗全球组网卫星进入轨道，耗时20多年构建的中国自主知识产权的全球卫星导航系统宣告建成。
“在全球任何一个地方，用户都可以得到北斗卫星导航系统的高精度服务。 ”北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风介绍道。

“北斗”系统组网按照“三步走”战略， 2000年建成“北斗一号”系统，为中国用户提供服务；2012年建成“北斗二号”系统，为亚太地区用户提供服务；2020年建成的“北斗三号”系统，则标志它进入服务全球的时代。 “北斗”系统创新采用在三种轨道组合55颗卫星，以最少卫星数量实现区域服务。尤其在亚太地区，用户能同时享用到中、高轨道导航卫星服务，在多层立交城市、峡谷、树木遮蔽的环境下仍可获得连续导航。
杨长风表示， “北斗三号”取得的成功尤为不易，在两年半的时间里，依靠400多家参研参建单位、30余万名科技人员的齐心协力，才使得该项任务圆满完成。

中国人追逐“航天梦”的脚步

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