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【未来，我们乘坐的飞机会变得「奇形怪状」】
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到了 2030 后期 ， 也许我们乘坐的飞机都会变得「奇形怪状」 。
今年 ， NASA 面向美国公司举办了一场飞机设计比赛 ， 邀请各家设计出能应对现有气候挑战的飞机 。 同时 ， 这些设计必须能承载 150 名乘客 ， 大概和波音 737 一般大 ， 并且未来要在一个月内量产 60 部 。
虽然不能公布具体参赛设计方案 ， 但 NASA 透露 ， 参赛团队大多都是在三种基本类型上进行设计 —— 跨音速桁架支撑机翼飞机（Transonic Truss-Braced Wing）、翼身融合飞机（Blended Wing Body）和双泡飞机（Double-Bubble） 。
翼身融合设计渲染图
MIT 国际航空运输中心负责人 R. John Hansman 表示 ， 这些设计都能提高效率和降低碳排放 。
翼身融合和双泡两种模式都能利用飞机的主体来提供升力 ， 而不是只依靠机翼 。
双泡设计渲染图
跨音速桁架支撑机翼型号则采用了传统客机的管型机身 ， 但其长且薄的机翼在飞行时会有更少阻力 。 不过 ， 这样的机翼也更脆弱 ， 需要额外支撑 。
跨音速桁架支撑机翼设计渲染图
长久以来 ， 波音和空客都有研发新机型 ， 但航空公司总会选择有部分改良但更便宜的机型 ， 需要投入高额资金的全新设计总是很难推行 。
如果我们不行动 ， 永远都不会有改变 。 我们需要赶紧将这融入到日常航班中才能带来正面的气候影响 。
NASA「可持续飞行国家伙伴计划」负责人 Rich Wahls 说道 。
在飞机设计竞赛的同时 ， 行业里也在研发新的供能系统 ， 其中包括氢能和电能以及合成材料等 。
至于什么时候才能看到改变走入生活 ， Wahls 认为得在 20 年后 。
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