文章图片
文章图片
文章图片
特斯拉又一次“刹车失灵”了 ， 这样的新闻每隔一段时间就会出现 。 但如果我们进一步追问 ， 最后事情怎么样了 ， 则没太有人能答上来 。
每一次特斯拉发生的重大交通事故都变成一场闹剧式的发泄：讨厌特斯拉的人就像过年了 ， 高呼特斯拉刹车失灵、草菅人命；而特斯拉的死忠粉则笃定车主撒谎 ， 咬牙切齿地要维护忠实灵魂的尊严 。
频发事故 ， 不是司机的问题就是车的问题 ， 要么是交通部门的问题 ， 这三者到底是谁的问题？各有说法 。
但特斯拉的“单踏板”设计会不会是一个噱头 ， 导致很多司机无法在突发路段掌握清楚 ， 该加速却减速 ， 该减速却加速 ， 感到人生这一刻找不到了方向？
有专业的网友说：单踏板虽然给了三种停止模式（缓行、转动、保持）可选 ， 但这三种模式只有在极低速的时候有区别（“缓行”模式类似普通汽车的怠速 ， 而“保持”模式下只要松开油门 ， 车子可以完全刹停） 。 特斯拉在行驶中只要松开油门 ， 车子都会剧烈减速 。 减速的力道（G值）在其他汽车上只有踩刹车才能达到 。 当然 ， 特斯拉行驶中松开油门的时候刹车灯确实会亮 ， 这同样说明在特斯拉上“松油门”就可以达到其他汽车“踩刹车”的制动效果 。
这种情况 ， 会不会人一时迷糊？
还是司机要适应这种设计上的高贵？
如果一个想法导致更多的错误 ， 你这个想法本身就是错误 。
反正我是油车 ， 两个踏板 ， 轻松搞定 。
【特斯拉为何事故频发？刹车失灵不是问题，司机要适应设计的高贵感】
推荐阅读
- “最帅和尚”金汉杰，辞掉公务员出家，被女富豪用400万豪车求婚
- 一周内两起失控事件！特斯拉频频翻车，撕下了电动车的“遮羞布”
- 撞脸埃尔法？中兴未奥BOMA申报图曝光，定位纯电微型车
- 68岁大爷再婚，领证后对方提了三个“无理要求”，大爷：我不做冤大头
- 四问特斯拉车祸：刹车灯亮了？安全气囊打开为何车还继续向前开？
- 福建泉州，女子与人签下3年租房合同，半年后要求退租被索10倍赔偿
- 唤醒感知，“玩转星空”的座驾大不同！
- 特斯拉瞧不上的激光雷达，成国产新能源车崛起的良方？
- smart-精灵 1增加选项：解读心动版和BRABUS性能版的竞争力