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近些年 ， 汽车行业领域 ， 除了“新能源汽车”这个关键词比较火热 ， 还有一个关键词——智能驾驶 。 几乎所有人都认为 ， 智能驾驶当前正在处于一个大规模商业化的前奏 。 随着各大互联网企业直接进入这条赛道 ， 更是将智能驾驶推向一个新的顶峰 。
既然涌入智能驾驶的赛道 ， 自然就少了“对比” 。
日前 ， 背靠华为、长安和宁德造的阿维塔11 ， 开启了智能驾驶对比测试.活动中 ， 含着金钥匙出生的阿维塔11拉上市面上多款热门量产车型蔚来ES7、小鹏G9、特斯拉Model Y进行对比 。
当下智能驾驶这条赛道上 ， 排在第一阵营的毫无疑问是特斯拉、小鹏、蔚来、华为这几家 ， 大家斗得有来有回 ， 各有千秋 。 而阿维塔11身披华为智能驾驶系统 ， 此次智能驾驶测试直接对比三家车型 ， 很明显想突出自家智能驾驶的优势 。 毫无意外 ， 本次智能驾驶对比阿维塔11轻松“碾压”蔚来ES7、小鹏G9、特斯拉Model Y 。
【智能驾驶，阿维塔11“碾压”蔚来ES7、小鹏G9、特斯拉ModelY？】那事实真的如此吗？
值得一提的是 ， 此次对比的阿维塔11车型或于12月才开始逐渐交付 ， 属于测试车辆 。 而用于对比的三家车型则是属于已经交付的量产车型 。 这样一来 ， 主场优势加上身为测试车辆的阿维塔11着实拥有不少的“先天优势” 。 尤其是其中的小鹏G9 ， 当下正处于小批量交付阶段 ， 车身的激光雷达也还没有启用 ， 就直接进行智能驾驶对比了 。 同时 ， 据悉小鹏G9将于明年上半年才会开启激光雷达的使用 。
同时 ， 同为打造阿维塔的长安汽车 ， 在新能源化、智能化、高端化推进方面一直不温不火 。 此次集合三家巨头打造的阿维塔11 ， 背负着长安汽车全部的期待 。 而目前在智能化和交付量方面都做的不错的特斯拉、小鹏、蔚来等车企 ， 自然而然成了其对标的选手 。
其实 ， 新能源汽车发展得如火如荼 ， 各大车企都在努力打造自家的旗舰车型来获得市场的认可 ， 对于消费者来说 ， 也拥有了更多的选择空间 。 但是 ， 对于自家车企举办的测试中 ， 还是得公平进行 ， 以“田忌赛马”般的对比测试 ， 只能得到让自家车企愉悦的效果而已 ， 并不能取得真实的成绩 ， 也有可能误导部分消费者 。
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