都说“中国的大众，世界的丰田”，为何大众在国内销量却碾压丰田 _大众汽车

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丰田与大众都是世界上一流的造车企业，也是目前国内最有竞争力的两个合资汽车品牌，去年受疫情的影响，全球芯片供应短缺，丰田汽车2021年在华销量同比增长8.2% ，销量为194.4万辆，大众汽车品牌及其子品牌捷达全年交付汽车超过240万辆，但仍凭借11.7%的市场份额，持续位居我们消费者购车首选，相比而言，两者在销量上的差距明显。
【都说“中国的大众，世界的丰田”，为何大众在国内销量却碾压丰田】
从质量稳定性来说，丰田汽车整体来看无疑要比大众汽车更强，其实这一点也很好理解，大众汽车所追求的是产品的性能，所以大众汽车单从操控与底盘调校两个方面而言，确实要比丰田汽车同级别的车型表现得更加突出，它所研发出一项新的技术，会优先使用到旗下品牌车型上，所以这也是为什么德系车在操控性能方面好于丰田汽车的原因。
而丰田的车大多数结构相对比较简单，先进性技术下放相对保守，在售的车型可能没有什么新技术，但是换来的是产品的稳定性，但是质量稳定性并不能衡量一个车型乃至一个品牌的全部产品力。至少在这几个方面，大众相比丰田汽车要更强。

以大众汽车当家“花旦”速腾为例。
1、外观设计的高级感更强。要知道大众速腾这款车自2006年9月份上市以来，凭借着出色的外观设计及出色的产品力，截止2021年底，在这上市15年的时间里，速腾已经创造了累计350万台的销量，平均月销量近2万台，成为名副其实最具有号召力的A+级轿车的标杆之一，可见消费者对它的喜爱程度。
虽说我们都说大众车型的设计都是套姓，但是大众车型的外观设计能力，在众多汽车品牌中确实是首屈一指，看起来更具有吸引力与既视感。

2023款全新大众速腾更是在外观设计上进行了相对的调整，使整车在视觉方面提升了整车的视觉感，前脸进气格栅采用了六边形的扁平进气格栅，内部采用了三条横向镀铬饰条，并且前后大灯使用了大众的IQ.Light技术，大灯的照明度大大提升。车身侧面采用双腰线式设计，一直延续至C柱位置，在双腰线的衬托下，使整车更具有运动气息。
尾部设计同样很出色，车尾灯内部结构也采用了全新式的设计并且尾灯面积也增大不少， LED的光源更新了内部设计理念，在夜晚的点亮下，使整车更加具有运动感与时尚元素。

2、兼顾动力和油耗，目前在市面上在售的众多合资品牌同级车型中，大众车型是将动力与燃油经济性兼顾最好的，像大众速腾的1.2T发动机、1.4T发动机+7速双离合变速箱，还有最近大众速腾率先上新的1.5T发动机+7速双离合变速箱，这两套黄金动力组合系统，这几款发动机无论是低速、还是高速都保持了良好的燃油经济性与高效的动力输出。

3、产品力强，想想大众汽车车型多采用激光焊接、空腔注蜡、车身采用一体成型等诸多先进技术，为了就是更好的为消费者提供更加舒心的服务理念，安全的出行保障。为此多数人用户对于大众汽车在安全方面，还用皮实耐用方面赞不绝口，这也是侧面反映出了大众汽车的产品强。例如2023款的大众速腾为了提升消费者对生活品质的需求，它的内饰及配置方面大幅提升，采用了8英寸以及拥有12英寸触控式液晶显示屏是同级车型中完全不常见，直接的提升它的科技性配置，大大提升了产品的竞争力，整个屏幕在操作的时候更加方便与快捷，提升了用户的用车需求。使内车内的内饰饰更具有亮点。
4、配置升级+安全加持。另外还配备了10.3英寸仪表盘，内置了斑马车机互联网系统，支持4G车载电话这些必备性配备，语音识别控制系统，操作更加逻辑以及流程。并且全系车型拥有7项主动安全功能， 5项被动安全功能，为用户提供了更加安全的出行保障。

2023款大众速腾在车身尺寸方面：相对于老款车型变化不是太大，长度增加了38毫米，使车身尺寸达到4791毫米，整车线条更显修长，提升了车身的修长感，前排与后排的使用空间一直是作为A+级标杆大众速腾的优势之一，这样不仅保持了良好驾乘空间也提升了乘客的舒适度。

都说“中国的大众，世界的丰田”，为何大众在国内销量却碾压丰田

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