外国人登上天宫空间站到底要不要付钱?究竟收多少钱合适呢?


外国人登上天宫空间站到底要不要付钱?究竟收多少钱合适呢?


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外国人登上天宫空间站到底要不要付钱?究竟收多少钱合适呢?


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外国人登上天宫空间站到底要不要付钱?究竟收多少钱合适呢?


神舟十五号是载人航天工程的第十次任务 , 将于2022年11月29日于酒泉卫星发射中心发射 , 与天宫空间站天和核心舱前向端口对接 , 首次两艘神舟飞船将同时停靠天宫空间站、两批六名航天员在轨轮换的任务

指令长费俊龙、航天员邓清明和张陆是此次任务的三名航天员 。 另据中国载人航天办公室发布的消息称 , 2019年确定17国9项科学实验将于2023年及以后在天宫空间站逐步展开 , 让大家比较意外的是 , 在第五项任务中 , 有一位外国人将登上天宫空间站 , 这将成为天宫空间站首位外国宇航员 。

神舟15飞船成本到底多少钱?外国人将登上中国天宫空间站是今年7月底曝出来的 , 但其实这个事情在2019年6月、中国载人航天工程办公室和联合国外层空间事务办公室在宣布17个国家的9个项目入选时候就已经确定了 , 只是一直没有被大家发现 。 这确实让吃瓜群众非常好奇 , 外国人登上天宫空间站到底要不要付钱?究竟收多少钱合适呢?

《中国日报》确认外国航天员将登上中国天宫空间站
神舟15飞船成本到底多少钱?
要回答这个问题 , 我们必须要了解一下神舟飞船究竟多少钱 , 成本折合后才能报价 。 本来这个价格还不太好评估 , 因为中国航天很少公开这方面的信息 , 但天宫空间站的建设给了我们一个了解神舟飞船的成本的机会 , 准确的说是发射一次载人火箭+飞船的成本 。

2021年9月18日 , 《中国科学 技术科学》刊发了一篇《空间站长期运行在轨活动与运输访问一体化规划》的论文 , 就运输发射调度、在轨事件分配、物流规划以及运营成本等建立了一个模型 , 对规划对象的属性及其内部关系进行数学建模 。

每个任务周期内要执行的事件列表、乘组的驻留与轮换方案、飞船的发射序列和货船的物资装载方案等 , 规划了空间站上进行的任务活动 , 包括平台维护和维修、交会对接、乘员生命保障和科学实验等一起做了个相对比较准确的评估:

评估开始时间为2023年1月1日 , 结束时间为2025年12月31日 , 根据评估 , 在此期间将计划执行3000项在轨事件 , 累计需要上行5000件物资 , 载人飞船的航班安排如下表所示:

基本规划和目前天宫航天员最长轮替时间基本一致 , 而随着载人飞船的规划 , 货运飞船基本和载人配套的 , 尽管载人飞船也能携带部分货物 , 但主要还是得货运飞船来承担:

在这个成本统计表中 , 最关键的就是飞船的成本 , 论文中给出了载人飞船和货运飞船的一次的发射成本 , 其中载人飞船为8.5亿人民币 , 货运飞船为3.5亿人民币:

总计7艘载人飞船、10艘货运飞船 , 费用合计94.5亿 , 按高速公路1.5亿/千米的费用 , 大概和63千米高速公路的费用差不多 , 这是3年的天宫空间站维护费用 , 总的来说还是可以接受的 , 至于个人的费用 , 我们以目前的神舟飞船3人制为例 , 每人次的费用约为2.833亿人民币 , 约合3942万美元/次 。

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