网约车内卷加剧,这场没有硝烟的战争何时能休?


网约车内卷加剧,这场没有硝烟的战争何时能休?


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网约车内卷加剧,这场没有硝烟的战争何时能休?


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网约车内卷加剧,这场没有硝烟的战争何时能休?


近日相关媒体报道称 , 广东东莞网约车司机向当地交通部门举报两台无证车辆非法营运 , 得到了当地交通部门的回应 。
这让小编想到了“内卷”这个词 。 相信对于处在2022年末尾的我们来说这个词早已不再陌生了 , 而对于网约车司机来说早已深陷其中 。

滴滴出行、曹操出行、高德打车、美团打车、一喂顺风车等网约车平台的经营服务模式越来越多样化 。 聚合平台、顺风车等的出现似乎更加满足了人们个性多样的出行需求 。
但是随着越来越多的同行加入 , 不管是平台还是司机使得网约车行业用壮大已经不足以形容了 , 人满为患似乎更加贴近 。
就是在这样的发展状况下业内平台与平台、司机与司机之间的内卷大战似乎一触即发 , 近段时间以来也频频出现 , 似乎没有要停止的意思 。

网约车市场鱼龙混杂 , 司机们需要公平的竞争环境关注行业新闻的司机们都知道 , 为了促进网约车行业健康长久地发展 , 各地交通部门对网约车合法营运的监管力度越来越大 。 对非法营运车辆的打击是一轮接着一轮 , 成果显著 。
虽然前段时间对非法营运车辆的处罚力度有所降低但是对平台的处罚金额却依然很高 , 这样责任明确的在源头上切断非法营运网约车的来源 , 其效果更加显著 。
很多网约车司机迫于压力 , 为了能够安心跑车更好地维护自身的合法权益办理了双证 。 但是仍有司机顶风作案继续非法营运 。
这让很多双证司机们感到很不公平 , 因为合规网约车与非法营运车辆相比较来说 , 存在着流程上的差异 , 这在无形之中就造成了双证司机们在时间和资金上的成本 , 而非法营运的车辆不需要付出这些成本就可以享受同样的待遇 。
面对鱼龙混杂的网约车市场 , 很多网约车司机表示需要一个公平的竞争环境 , 对此也做出了相应的行动 , 举报单证无证网约车司机非法营运 。

广东东莞的网约车司机举报回应来了!据有关媒体报道称 , 广东东莞有双证司机举报两台无证网约车非法营运 , 近日得到了交通部门的回应 。 当地交通部门表示已转交相关执法部门处理 , 同时也会督促相关平台对无证车辆进行清退 。

并表示今后将加大道路巡查 , 严查网约车非法营运现象 。 除此之外还有双证司机向当地政务服务平台举报聚合平台给无证车辆派单 。
同时也提出了取消“特惠一口价”方式派单;设置导航系统围栏 , 对近郊的跨城订单加收跨城费用;空车回城跨城订单必须加收回程路桥费用;运价、派单由政府实行指导价、统一派单;停止对单证或无证车辆的派单等等诉求 。

近段时间以来双证司机举报非法营运行为时有发生随着国家对网约车合规化的推动 , 面对越来越多的网约车进入市场 , 很多司机表示“内卷”严重 , 双证司机举报无证单证司机的现象频频出现 。 面对越来越规范的市场 , 司机们需要更加公平的竞争空间 。
【网约车内卷加剧,这场没有硝烟的战争何时能休?】对于双证司机举报无证单证司机的行为以及网约车行业内卷严重的现状你怎么看?

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