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不知不觉间 ， 我们已经进入了汽车时代 ， 在感受汽车带来便利的同时 ， 生活节奏随着加快 ， 对于习惯开车出行的人而言 ， 每一次出行都离不开汽车 ， 这也带来了相应的支出 ， 不管是新能源汽车还是燃油汽车 ， 每行驶一公里都要花费相应的成本 ， 保险、保养是每年都会支出的固定费用 ， 随着行驶里程和使用年限的增长 ， 维修、保养费用会随之增加 ， 这便是“买车容易养车难”的由来！
【销量不等于质量！日系车和德系车对撞，谁更安全？】
正因为如此 ， 我们的购车理念发生了转变 ， 即便是不懂车的年轻用户 ， 也会注重产品力和质量 ， 受传统购车理念的影响 ， 大多数人觉得口碑好、销量高的车型一定拥有高质量 ， 事实并非如此 。 在强调安全出行的购车选择之下 ， 各大汽车品牌进一步提高造车工艺 ， 从车身结构、车身用料和主被动安全配置出发 ， 进一步提供行车安全 ， 那些主打安全配置的车辆顺势走红 ， 在老司机眼中 ， 总会觉得德系车辆比较安全 ， 而日系车辆车皮较薄不安全 ， 有些车主表示不认同：日系车吸能效果好 ， 对车内人员来说更安全 ， 而德系车比较生硬 ， 在交通事故中容易导致二次伤害 ， 有些时候 ， 销量并不等于质量！日系车和德系车对撞 ， 谁更安全？让我们从三个角度出发一探究竟！
一、结构
一个物体的结构往往决定了承受能力 ， 比如：在图形中 ， 三角形具有较好的承受能力 ， 这一形状被广泛应用在不同行业 ， 日系车车皮比较薄 ， 但车身结构一点都不差 ， 大部分日系车在车辆前后设置吸能结构 ， 能够在碰撞事故中起到明显的缓冲、分散效果 ， 在交通事故中安全预设的方向变形或分离 ， 从而减少对车内乘员的影响 。
车皮之下的车身结构可以起到很好的吸能效果 ， 在承载车身的前提下最大限度的降低危害 ， 部分车型采用了硬件分离技术 ， 在达到预设冲击的情况下 ， 零件会向不同预设方向分离！
二、用料
用料的重要性不言而喻 ， 即便是车皮起不到防撞效果 ， 用料好坏也可以左右使用年限 ， 更不用说重要部位的用料了 ， 在合理结构之下 ， 更好的材料往往能起到锦上添花的效果 ， 比如铝合金防撞梁、底盘、下肢臂等 ， 这些材质的零件总要比钢制零件好 ， 在吸能和耐用性上的表现更加优秀！
三、主被动安全配置
新能源电动汽车走红之后 ， 大家被智能辅助驾驶功能折服 ， 这些配置可有效提高安全性 ， 随着售价的提高 ， 主被动安全配置会更高 ， 相应的安全性也会提高！
即便是德系车和日系车在高速情况下相撞 ， 两者的安全行表现都可能超出预期 ， 毕竟影响安全性的因素有很多 ， 比如：价位、载重、用料、结构、主被动安全配置等等 ， 因此 ， 很难通过对比判断谁的安全性更高 。
值得一提的是 ， 车皮薄就意味着高维修成本 ， 身边不少日系车主更是因此直接换车 ， 生活中难免会出现剐蹭 ， 动不动就露底漆让车主不胜其烦 ， 这可能是车主们觉得日系车不安全的一大因素 ， 对此 ， 你怎么看？欢迎留言讨论！
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