小鹏G9的内饰设计在舒适性 , 娱乐交互性和乘坐空间等方面下了很大功夫 , 其中该车车内线条以平直为主 , 方向盘采用全新设计 , 黑色高亮饰条以及镀铬饰条的搭配恰到好处 , 两侧部位加入打孔处理 , 表面所用于包裹的皮质面料手感细腻 , 具有良好的触感 。 当然触感良好的可不只是方向盘 , 该车车内95%的面积都运用软性皮质面料包裹 , 包括中控台上方位置 , 豪华氛围足够到位 。 中控台上尺寸为14.96英寸的双连屏是座舱内的绝对C位 , 屏幕拥有2K分辨率 , 主副驾驶屏幕支持相互拖曳投射 , 内置小鹏最新的X-mart4.0系统 , 功能配置极为全面 。
蔚来EC7入门级车型的车内座椅采用仿皮面料包裹 , 功能方面匹配主副驾驶座椅电动调节 , 前排座椅加热/通风/按摩 , 前排座椅电动记忆等 。 该款车型前排为一体式设计 , 两侧护翼明显突出 , 具备多层支撑结构 , 不过椅面过于平坦 , 实际的包裹性一般 。
小鹏G9车内座椅采用真皮面料包裹 , 功能方面多出副驾驶位后排可调节按钮等 。 该车的内饰用料确实非常下本 , 座椅表面采用打孔的Nappa皮质面料包裹 , 内部填充物厚实 , 靠背与坐垫都足够柔软 , 乘坐时具有明显陷入感 。
得益于纯电平台的优势 , 蔚来EC7后排的乘坐空间还是比较可观 , 整车采用大5座布局 , 后排地板为全平设计 , 纵向空间相对宽裕 。 此外后排座椅的填充物相比前排更加厚实 , 不过受到车顶造型的影响 , 其头部空间略显局促 。
小鹏G9同样采用大5座布局 , 后排座椅提供座椅按摩等功能 , 这是蔚来EC7所不具备的 。 新车后排座椅靠背支持角度可调 , 同时拥有象鼻式的腿托 , 可以将坐垫延长50mm , 让乘客拥有更加舒适的坐姿 。
动力系统
蔚来EC7入门级车型匹配双电机 , 系统综合最大输出功率480千瓦 , 峰值扭矩850牛米 , 官方百公里加速成绩3.8秒 , 性能表现不俗 。 此外 , 该车配备容量为75千瓦时的电池组 , CLTC续航里程490公里 。
小鹏G9顶配车型同样匹配前后双电机 , 系统综合最大输出功率405千瓦 , 峰值扭矩717牛米 , 官方百公里加速成绩3.9秒 。 同时该车搭载容量为98千瓦时的电池组 , CLTC纯电续航里程650公里 。
车叔总结
【不同风格对撞,小鹏G9与蔚来EC7谁性价比更高?】作为新能源中大型SUV领域的新面孔 , 蔚来EC7和小鹏G9都具备相当不错的实力 , 而且两车都有着较高的关注度 。 通过以上的具体对比分析我们可以看出 , 小鹏G9的整车售价相比蔚来EC7更为亲民 , 而且小鹏G9在续航 , 乘坐舒适性 , 空间等方面相比蔚来EC7更有优势 , 整车产品力和性价比明显更高一些 。 因此在本轮对决中 , 车叔更加推荐的是小鹏G9 。
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