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铲车带的冲击压路机相较于振动压路机不同的是 ， 将振动压路机的高振频、低振幅的“振动拍打”压实方式改变为低振频、高振幅的“高能量冲击”压实方式 。 其压实特点是利用一定质量的物体 ， 从一定的高度处落下 ， 冲击被压实的材料 ， 使材料产生很大的应力变化速度 。 铲车带的冲击压路机产生的高能量 ， 能够充分增大饱和土壤的孔隙压力 ， 在有排水通道的情况下 ， 加速水的消散 。 压实影响深度可高达5米 ， 有效压实深度1米 ， 是普通振动压路机的十倍以上 。
每一种施工机械被研发设计出来都有自己独有的道理 ， 虽然铲车带的冲击压路机相较振动压路机冲击压力要大上许多 ， 但并不能说铲车带的冲击压路机就远远优于振动压路机 。 本文旨在研究铲车带的冲击压路机与振动压路机的冲击力大小 ， 各自好坏就不多做评判了 。
在路基路面施工中 ， 装载机拉的冲击压路机和振动压路机是两种比较常见的土方施工设备 。 在施工作业中 ， 处理路基和路面会选用铲车带的冲击压路机和振动压路机两种不同的设备 ， 因为路基和相比路面厚度更深 ， 所以要选用冲击力更大的设备来进行施工 。
我们知道路面和路基在道路结构上分为两个部分 ， 路面是铺筑在路基上直接承受车辆碾压的行车地带 。 路面是直接承受车辆碾压的行车地带 ， 一般根据使用要求、受力情况和自然因素等作用程度的不同 ， 把整个路面结构分成若干层次来铺筑 。 路基:是路面的基础 ， 指路面下面的部分 。 有路基和路堑两种 。 还有上路堤(路面底面以下深度80～150cm)和下路堤 。 那么在处理路面和路基的时候为什么要分别选用铲车带的冲击压路机和振动压路机两种不同的设备呢 。
【铲车带的冲击压路机的压实特点，高填方施工的梅花碾压路机】振动压路机是一种主要由振动钢轮、激振机构、减振系统和行走机构等4大部分组成 。 通过振动轮高频振动压实用快速、连续地反复冲击土的方式工作 。 压力波从土的表面向深处传播 ， 土颗粒处于振动状态 ， 颗粒间的摩擦力实际上被消除 ， 在这种状态下 ， 小的土颗粒填充到大的土颗粒的孔隙中 ， 土处于容积尽量小的状态 。 一般振动式压路机施工有效深度约20~30cm左右 ， 是一种高频次 ， 低振幅的施工设备 。 所以在处理深度路基的时往往达不到理想的效果 。
