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天籁和雅阁哪个省油


天籁工信部综合油耗5.9-6.7L/100km ， 雅阁工信部综合油耗6-6.6L/100km 。两款车都比较省油，难分高下 。不过这个油耗和驾驶员的操作习惯以及驾驶环境有很大关系 。油耗方面确实没有可比性 。如果按发动机排量大小来论肯定是天籁2 。5耗油一些，但是，油耗又和驾驶员的本身有很大关系，驾驶习惯不同，相同的车子油耗也会不同 。总的来说 ， 日系车在同其他相同排量车辆相比来说，油耗都相对来说小一些 ， 因为车子重量会相对轻一些 。这两款车都算是日系车中的中坚力量 。从技术成熟性来说，我更推荐雅阁 。雅阁2 。4发动机性能稳定，在外面保养维修也方便 。天籁更重视外观和内饰一些 。你选的这两个车都是不错的车，属于国内日系车里最热门的中级车 ， 还有一个很热门的日系中级车就是凯美瑞了 。不过天籁一直以来都是给我感觉特别舒服，尤其是后排的座椅，好像两个沙发一样软 。而且天籁的内饰设计一直以来都是给人家居一样的感觉，比较温暖人心 。开这个车更多是舒适，和激情驾驭、激烈操控根本不沾边，所以一般开天籁的都是30以上的人 。20多岁的年轻人主动买天籁几乎很少 。现在的天籁已经是老款即将停产了，就等着明年的新一代天籁上市 。新的天籁倒是有很多值得期待的地方：全新的外观绝对可以秒杀老款 。天籁自从2004年在国内上市以来，都是2 。0L、2 。3L、2 。5L、3 。5L清一色的自然吸气发动机，而且日产的VQ系列自然吸气发动机也是全世界知名 。这次新天籁配的是2 。0T涡轮增压发动机，东风日产的官网上宣称这款发动机能媲美3 。5L V6的动力，但是又能兼顾到6 。8L的百公里油耗 ， 我感觉这个车还是蛮值得期待的 。不过最快估计也要等到明年年初才能提车吧，现在这个车还没公布售价，没宣布上市 。现在新上市的十代雅阁虽然是个新款车型 ， 但是路上看到的并不多 。外观和以前的老款九代雅阁相比显得时尚了一点，以前的雅阁看起来挺运动，开出去谈谈生意也可以 。现在的十代雅阁感觉只适合自己开，适合驾驭操控，去谈生意不够稳重 。虽然看起来不如老款稳重、商务 ， 但是十代雅阁的科技含量还是不错的 。除了汽油版，还有混动版的车型，油最低油耗能开到3-4个油，一箱油有人测试过能跑2000公里，这是普通汽油车续航里程的一倍还要多 。如果您比较看重油耗的话倒是可以去看看混动版的雅阁，价格在19 。98-25 。98万元之间 。在中国，买车外形还是很重要的 。一辆车对于咱们普通老百姓来说，又得家用又得商用，面面都得照顾到位 。一部20多万的车，要把这些方方面面照顾到为确实不容易，这也是为什么前些年天籁、雅阁能热卖的原因 。不过现在汽车市场竞争越来越激烈 ， 消费水准和品质要求也越来越高 ， 所以厂商也就不断要推出新的产品来迎合客户的喜好 ， 新款雅阁不能说不好 ， 只是相比于以往雅阁的辉煌销量来说要差了一点 。如果您不着急买车，建议等等新天籁的价格，这个车在稳重、舒适度方面感觉还是比雅阁要好 。@2019
雅阁这款车在磨合期 ， 它的油耗确实是高的，新车买回来以后都会有油耗偏高的这个现象，其实不仅仅发生在雅阁这辆车的身上，其他的车辆同样也是如此 。我朋友之前买过一辆雅阁，在磨合期，大概要9毛钱1公里左右，磨合期过了以后就会渐渐的省油了，毕竟新车它里面有一些机械性的东西，需要进行磨合，磨合好了以后那么就不用担心燃油油耗过高 。
第2点很有可能是车子行驶到了4万公里或者6万公里左右 ， 这款车的节气门啊 ， 发动机啊，内部有积碳或者说火花塞没有更换就会导致油耗过高 ， 对于这种现象一般称之为故障性油耗高 。故障性油耗高这个需要进行检查维修，清洗节气门，清理积碳以后才能够解决这个问题 。一般来说雅阁这款车很少会存在喷油嘴积炭 ， 或者说发动机积碳的情形，除非是驾驶人保养不当或者说维护的不到位，才会出现这种状况 ， 比如说长时间怠速，原地开空调 。
雅阁这款车综合油耗一般是在9升每百公里 。当然了，如果是在夏天在市区走走停停的，这个油耗高是可以说得过去的，不单单雅阁油耗高，走市区很多车子，它们的油耗都高，毕竟走市区特别是夏天的时候需要开着空调 。我1.5排量的车子走市区都烧7~8毛钱1公里，对于雅阁如果是1.5T的，油耗会低一些，如果是2.0的，那么就会偏高一些，毕竟排量摆在那里 。
【天籁和雅阁哪个省油】?雅阁这款车相当的经典，非常的时尚大气，吸引了一大批年轻的人，对于这款车磨合期过了以后，如果不是走市区那种拥堵路段，基本都是可以接受的，走高速的话大概是4毛多到5毛这样子 。

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