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天然气运输方式|石油天然气运输公司经理在基层单位的考察讲话( 四 )


二、要突出特色 ， 抓住主业 ， 多元发展 。沙运司是中国独有、世界最大的沙漠运输公司 。今后 ， 一定要继续突出沙漠运输特色 ， 把这个金字招牌进一步发扬光大 ， 把主业真正做实、做优、做强 。在此基础上 ， 向沙漠运输的技术服务领域迈进 ， 包括沙漠压裂车服务、修井服务等 。这项工作要认真研究 ， 瞄准市场 ， 抓住机遇 ， 实现多元发展的目标 。对此 ， 公司将坚决予以支持 。沙运司现在有两个主业运输单位 ， 多元发展做得也很不错 ， 加上我们的中间力量干部队伍很强大 ， 管理有保障 。因此 ， 一定要抓住油田的生产技术服务 ， 做好多元发展 。要在突出主业的前提下 ， 打造油田服务、小车服务、环保服务、油田化工服务等产业板块 。同时 ， 要抓好华中、华南成品油配送业务及尼日尔沙漠运输服务项目 。我以前曾经说过 ， “从不能入手处入手 ， 从不能进取处进取 ， 把一切不可能变成可能 ， 把被动转化为主动”、“有为才能有位” 。同是乙方市场 ， 别人能干 ， 我们也能干 。要通过自身努力 ， 完成各项任务 ， 做大经济总量 ， 拓宽发展空间 。服务也是要讲究层次、讲究品位的 。随着油田的快速发展和生产技术水平的不断提高 ， 我们的服务水平、技术水平、工作理念也不能停留在原来的层次上 。因此 ， 在多元发展上 ， 我们要认真思考如何体现优质高效 ， 提高服务水平 ， 通过工作创新、科技创新等 ， 使我们的服务能力、层次、品位适应甲方的要求 ， 符合甲方的需要 。同时 ， 要讲究质量 ， 对多元产业进一步优化 。我们要进一步强化管理 ， 规范运作 。对此 ， 公司已经下发了文件 ， 对小车值班服务方面已经作出了明确规定 。在这个市场上 ， 只有沙运司和塔运司两家介入 ， 其他单位一律禁止 ， 而且管理费要从8％提高到10％ ， 同时 ， 要对原来挂靠的车辆进行清理 ， 决不允许再产生新的挂靠 。
三、强化基础 ， 严格管理 ， 巩固和提高市场占有率 。集团公司把今年确立为“安全环保基础年” ， 油田公司也开展了“基层管理年”活动 ， 并专门成立了基层管理处 。由此可见 ， 基础管理尤为重要 。随着我们业务量的扩大、行业的增多 ， 又没有与之相配备的专家和人才 ， 因此 ， 要统一思想 ， 理解公司现在企盼发展、祈求发展、加速发展的信心和决心 。目前 ， 我们的条件虽然还不具备 ， 但工作还要干 ， 这就要靠同志们努力拼搏、忘我工作 ， 力争把我们的基础工作夯实 。基础工作在基层、在中队、在车间、在班组、在单车 。因此 ， 一定要把单车、班组、中队的“三基”工作做扎实 。公司今后到各单位检查工作不事先通知 ， 可以不听各单位汇报 ， 直接到车间、班组进行检查 ， 直接到容易出现漏洞的地方去 ， 到领导不在现场的基层去 ， 以便及时发现问题 ， 堵塞漏洞 。企业管理要严格 ， 制定制度要以切实管用、容易牢记、便于操作为目的 ， 重在执行和落实 。只有制度适用 ， 管理抓好了 ， 服务的形象和质量提高了 ， 才能得到甲方认可 ， 才能提高市场占有率 。强化基础、强化管理关键在基层干部 ， 因此 ， 各级管理干部要带头执行 ， 在群众中发挥模范作用 。

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