国内新能源乘用车市场新一年的大战刚刚开局便有人扔了一颗"重磅炸弹" 。 1月1日 ， 随着特斯拉在华正式公布国产Model Y和改款Model 3售价 ， 因Model Y起售价不足34万元 ， 较此前官网标价降幅较大 ， 整个新能源市场因此陷入躁动之中 。
随着Model Y的低价入市 ， 许多新能源潜在购车用户热情高涨 ， 线下体验店门庭若市 。 另一方面 ， Model Y低价入市后 ， 也让新能源市场格局增添了更多不确定性 ， 包括蔚来、小鹏等品牌的掌门人均对Model Y进行了公开回应 ， 普遍表示"无压力" 。
业内人士认为 ， 在产品多样化尚不完善的新能源市场 ， 重磅车型的上市将推动整个新能源市场总量继续扩大 。 因造车新势力有更多的鲜明的标签和特色 ， Model Y此番降价对造车新势力影响并不大 ， 主要竞争还是对传统豪华车市场 。
特斯拉打响新年价格战第一枪 ， 售价低于预期
在2021年第一天 ， 特斯拉在华公布了国产Model Y和改款国产Model 3的售价 ， 其中Model Y起售价为33.99万元 ， 改款Model 3起售价保持24.99万元不变 。
其中 ， Model Y是在华首次公布售价 ， 共提供两种版本 ， 分别为Model Y Performance高性能版和双电机全轮驱动版 ， 其中长续航双电机版本售价33.99万起 ， 续航里程为594km ， 将于2021年1月开始交付 。
此次上市的两款车型中 ， 虽然改款Model 3在配置、舒适性等多方面均有多项优化升级 ， 但从上市后市场热度上看 ， 更多的关注度还是已被国产Model Y抢走 。
随着Model Y线下体验店展车陆续到店 ， 来到实体店看车的人群络绎不绝 。 采访人员在走访北京部分特斯拉线下体验店发现 ， 因冷空气骤降的气温和新冠疫情无法阻挡消费者的看车热情 ， 虽然体验店中不乏Model X等定位更高的车型 ， 但上新的改款Model 3和Model Y明显更受欢迎 。
前来看车的刘先生对Model Y颇感兴趣 ， 虽然他在半年前已经购买了Model 3 ， 但作为一名科技粉的他依旧抑制不住自己换车的欲望："这次Model Y价格太'刚'了 ， 有点想把我现在的车换成Model Y ， SUV车型还是更宽敞一些 ， 而且这是新款车型 ， 有热泵 ， 续航也比我的标续版长了 。 "
不过 ， 据刘先生介绍 ， 由于特斯拉目前并没有针对老车主置换的官方优惠政策 ， 所以他还没有下定决心 ， 仍在犹豫之中 。 "置换的话损失还是比较大的 ， 两个车的差价加上老车二手较低的估值 ， 不是特别合适 。 "刘先生表示 。
事实上 ， 由于长期以来新能源市场产品丰富度不足 ， 消费者的选择余地并不大 ， 而特斯拉作为新能源头部企业 ， Model Y杀入中高端SUV市场 ， 在产品自身的影响力 ， 与售价下探两方面叠加 ， 带来的冲击力之大自然是显而易见的 。
此前 ， 特斯拉在其官网上曾发布Model Y中国版售价区间为43.5万-52.6万元 ， 而最终上市后售价区间为33.99万-36.99万元 ， 降幅最高达到了16.5万元 。
"之前的价格确实是高的离谱 ， 这谁都知道 ， 但大家一听到直接降价近十几万 ， 还是非常心动 。 "刘先生分析称 。 "我觉得这也是特斯拉的一种营销策略 。 "
Model Y抢夺ABB份额 ， 蔚来小鹏表示"无压力"
面对特斯拉的市场围剿咄咄逼人之势 ， 国内新能源品牌纷纷表示并无天大影响 。
其中 ， 包括蔚来、小鹏等已具备一定品牌标签的企业 ， 仍保持在自己的市场节奏中 ， 对Model Y低价入市并无太多着手应对的打算 。
蔚来明确表示不会跟随降价策略 。 蔚来创始人、董事长李斌公开表示 ， 不跟随降价与企业的定价策略有关 。 "说到底还是定价逻辑不同 ， 有的车企是按成本来定价 ， 所以只要成本下来了就降价 ， 蔚来是从第一天就已经预测了将来成本可能下降的空间去做的定价 ， 因此我们接受一开始前两年的负毛利 ， 等到达到一定的销量之后毛利才会出来 ， 而特斯拉则是从一开始到现在都保证百分之二十几的毛利率 。 "
另外 ， 李斌认为Model Y仍有降价空间 。 李斌称："Model Y的价格比我预期的高 ， 因为在美国就是比Model 3贵10% ， 原以为会进入到30万 ， 因为要拿补贴 ， 预计产能提升后 ， 价格可能会进入到30万以内 。 "
【Model|特斯拉Model Y低价入市遭抢购，打响新年价格战第一枪】2020年12月 ， 蔚来交付了7007台新车 ， 创造了单月交付新记录 ， 全年交付量为4.37万辆 ， 同比增长112.6% 。 在即将举办的NIO DAY上 ， 蔚来将发布品牌首款旗舰轿车 ， 据蔚来汽车联合创始人秦力洪透露 ， 该车型将对标宝马7系 。
针对Model Y上市后蔚来遭遇大量退单传言 ， 蔚来方面回应称："官网系统遭遇大规模退单的消息不实" 。
除蔚来外 ， 小鹏汽车董事长何小鹏在其个人社交平台表示："这一次友商在元旦的降价我们挺有信心 ， 连内部电话会都没有开 ， 数据也完全证明 ， 降价已经证明仅仅是营销的方式而已 ， 而且还肯定是双刃剑 。 春节前我们也会努力完成×3.0的OTA ， 期待给大家带来全新的体验 。 "
乘联会秘书长崔东树认为 ， 特斯拉产品国产化后正在逐步改变行业定价规则 ， 尤其是改变了SUV的高溢价的默认规则 。 特斯拉此次降价对造车新势力影响并不是特别大 ， 原因在于特斯拉主要竞争还是对传统豪华车的竞争 ， 而造车新势力的产品相对于特斯拉来说 ， 有更多的鲜明的自身的标签和特色 。
"降价主要体现了新能源车与传统车的竞争 ， 力争实现性价比的逆转 ， 此次降价之后 ， 特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的竞争价格关系应该发生了明显的逆转 ， 特斯拉Model Y的价格相对具有一定的优势 ， 这样会获得更多的豪华车消费群体的购买热情 。 尤其是在特大城市里 ， 由于牌照的优势特大 ， Model Y应该说会有更好的一个表现 。 未来的新能源车仍需要降价来提升对传统车的渗透率 ， 让更多人消费者认可电动车 。 "崔东树表示 。