机器之心报道
 机器之心编辑部
 历经近 7 个月、约 5 亿公里的漫长旅行之后 , NASA「毅力号」火星车终于抵达了它的目的地 - 火星 , 并成为了继 2 月 10 日阿联酋希望号、中国天问一号之后 , 又一个抵达火星的探测器 。
 去年 7 月底 , 机器之心报道了 。
【密度|27亿美元的毅力号成功登陆火星,还带了一架1%大气密度也能飞的无人机】如今 , 「毅力号 」火星车在被送上轨道的近 7 个月后 , 终于成功在火星着陆 。
  
 
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 据资料显示 , 「毅力号」是有史以来最大、最为复杂的火星探测系统 , 这台次世代火星车造价高达 27 亿美元 , 总重 1025 千克 。 它是自阿联酋希望号、中国天问一号之后 , 人类在这个「火星季」发射的第三个探测器 。 但是 , 阿联酋的希望号探测器只是一颗火星人造卫星 , 而中国天问一号仍在火星轨道 , 而「毅力号」采取了直接降落火星的方式 。
 「毅力号」的着陆地点位于火星赤道以北的耶泽罗撞击坑(Jezero crater) , 其中心座标为(18.41°N, 77.69°E) 。 在此处着陆的主要目的是识别和收集该地区的沉积岩和土壤样本 , 并探索可能存在的火星生命迹象 。
  
 
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 图源:NASA 和 J.P.L 。
 成功着陆火星之后 , 「毅力号」先后发回了两张火星表面的图像 。
  
 
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 「毅力号」着陆火星全过程
 作为人类目前最重的火星探测器 , 「毅力号」火星车长 3 米、宽 2.7 米、高 2.2 米 , 重量达到 2,260 磅(约 1 吨) 。 因此 , 着陆火星并不容易 , 它没有选择首先进入轨道 , 而是借助一个直径超 70 英尺的降落伞直接着陆 。
  
 
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 「毅力号」火星车火星着陆概念图 。 图源:NASA
 着陆火星的全过程主要分为以下几个步骤:巡航阶段分离、「毅力号」抵达火星附近、接触火星大气、经历「黑色七分钟」、打开降落伞、喷气背包(jetpack)点火并释放「毅力号」、喷气背包飞到远处自毁 。
 NASA 毅力号火星探测器(NASA’s Perseverance Mars Rover)官方推特全程演示了「毅力号」火星车着陆火星的过程:
 首先完成巡航阶段分离( cruise stage separation) , 「毅力号」抵达火星附近 。
  
 
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 抵达火星大气层顶部 , 这时离着陆还有七分钟 。
  
 
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 进入火星大气层 , 经过热量峰值(peak heating)和减速(deceleration) , 机动瞄准着陆目标 。
  
 
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 打开降落伞(parachute) , 再次减速 。 此时速度约为 1500 千米 / 小时、海拔高度约为 11 千米 。
  
 
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 丢掉防热罩(heat shield) , 此时离着陆还有两分钟 。
  
 
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 锁定雷达 , 打开摄像机 , 寻找安全的着陆点 。
  
 
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 点燃喷气背包的引擎 , 此时离着陆还有不到一分钟 。
  
 
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 最终 , 喷气背包释放「毅力号」火星车 , 并使其成功着陆 , 宣告此次火星着陆任务完美结束 。
  
 
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 1% 的大气也能飞的无人机
 除了探测器「毅力号」 , NASA 为它配备的无人机同样备受关注 。
  
 
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 这架无人机由 NASA 喷气推进实验室(JPL)着手设计 , 重量仅为 1.8 公斤 , 高 0.5 米 , 螺旋桨直径 1.2 米 , 装在探测器的腹部 , 主要用于拓展火星车的视野 。
 而这项任务的重要性和价值在于证明直升机有可能在火星上飞行 , 并收集有利于下一代火星旋翼飞机的数据 。
 如果成功这将是人造飞行器在地球以外的星球的首次飞行 , 或将开辟一条新的太阳系探索之路 。
 那么此次飞行最大的难点在于哪里?气压 。
 虽然火星表面的重力大约只有地球的 1/3 (38%) , 看起来有利于无人机飞行 , 但有一点非常致命:火星大气的密度只有地球的 1% 。 由于几乎没有空气流动 , 在火星上获得起飞所需的升力是非常困难的 。
 因此这要求飞行器必须是超轻的 , 而且螺旋桨的转速要非常快 。
 据报道 , 这架无人机螺旋桨旋转角速度可达 2400 转每分钟 , 水平移动的速度为 10 米每秒 , 爬升速度为 3 米每秒 。 相比之下 , 一架传统直升机每分钟的转速仅为 450 到 500 。
  
 
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 在导航传感器上 , 无人机使用手机级 IMU、激光测高仪以及向下的 VGA 摄像机进行单眼特征跟踪 。 导航时 , 无人机逐帧比较几十个特征 , 以跟踪相对位置找出方向和速度 。 这些都是通过位置估计来完成的 , 而不是记住特征或创建地图 。
  
 
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 从下方看此无人机 , 包含激光测高仪和导航摄像机 。
 最后 , 机器之心告诉读者们一件有趣的事:这也是 NASA JPL 的工程师们第一次在火星上飞行基于 Linux 系统的无人机 。 该火星无人机的运行代码也已在 Github 上开源 。
  
 
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 参考链接:
 https://www.nytimes.com/live/2021/02/18/science/nasa-mars-landing#what-will-the-rover-do-on-mars
 https://spectrum.ieee.org/automaton/aerospace/robotic-exploration/nasa-designed-perseverance-helicopter-rover-fly-autonomously-mars
 ? THE END
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 _原题《27亿美元的NASA「毅力号」成功登陆火星!还带了一架1%大气密度也能飞的无人机》
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