每经采访人员 李星
热点数字一：12%
2月19日 ， 据《晚点 LatePost》报道 ， 小米已确定造车 ， 并视其为战略级决策 ， 不过具体形式和路径还未确定 ， 或仍有变数 。 该报道称 ， 一位知情人士透露 ， 小米造车项目将由小米集团创始人雷军亲自带队 。 对此 ， 小米方面回应媒体称 ， “晚点等公告” ， 更多信息暂不予回应 。
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图片来源：每经采访人员 张建 摄（资料图）
小米“造车”消息一出 ， 小米集团-W（01810.HK）股价迎来一轮高涨 。 当日 ， 小米集团-W港股尾盘放量拉升 ， 涨幅一度扩大至12% 。
点评：事实上 ， 关于小米等科技巨头造车的传闻从未断过 。 而小米近年来相继投资造车新势力及相关产业链企业 ， 并在车联网和车载服务方面积极布局 ， 这也引发外界对其即将造车的猜测 。 不过 ， 就目前来看 ， 小米是否会造车还尚无定论 。
热点数字二：3年
2月18日 ， 百度董事长兼CEO李彦宏在百度2020财年第四季度和全年未经审计财报电话会议上透露 ， 百度与吉利合资的造车项目进展顺利 ， 目前已确定了该合资公司的品牌名称和CEO人选 。
据财联社消息 ， 知情人士透露 ， 该公司CEO为摩拜联合创始人兼CTO夏一平 。 对此 ， 百度拒绝发表评论 。
此外 ， 李彦宏还表示 ， 一般新的电动汽车产品从立项到推出大约需要三年时间 ， 合资公司的时间表与其大致类似 。
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图片来源：每经采访人员 刘春山 摄（资料图）
点评：随着百度等科技公司亲自下场参与造车 ， 其与车企关于合作主导权的争夺必将更加激烈 。 之前的汽车+互联网已经有向互联网+汽车转变的趋势 。
热点数字三：20年
日前 ， 日本共同社报道 ， 日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社（以下简称曙光制动工业）表示 ， 公司发现了包括伪造制动装置及其零部件检查数据在内的约11.4万起不当行为 。 报道中称 ， 经查明后发现该公司自2001年开始即存在此类不当行为 ， 至今已持续近20年 。
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图片来源：曙光制动器工业株式会社官网
【合资|车市周"数"评 | 百度与吉利合资公司3年内推新车 比亚迪获高瓴资本2亿美元定增】点评：这并不是日本汽车工业出现的第一次数据造假事件 。 事实上 ， 近年来 ， 日本汽车制造业多次被卷入产品数据造假或质量缺陷事件中 ， 如日本高田公司气囊造假、日本均胜安全系统公司涉嫌篡改数据等 。
面对日益激烈的国际竞争 ， 日本一些汽车制造企业铤而走险 ， 做出数据造假等舞弊行为 ， 让日本精密制造业因质量问题频发而陷入信任危机 。 而此次曙光制动工业的数据造假事件 ， 将为日本汽车工业再次蒙上一层阴霾 。
热点数字四：2亿美元
日前 ， 有消息称 ， 高瓴资本斥资2亿美元参与了比亚迪最新一轮定向增发股票的购买 。 2月18日 ， 比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞向《每日经济新闻》采访人员确认了该消息 。
李云飞表示 ， 比亚迪对高瓴资本参与本轮定增表示感谢和认可 。 相信前瞻资本与先进智造的结合会给企业带来更好的发展前景 。
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图片来源：视觉中国
点评：2020年 ， 从刀片电池到DM-i超级混动超低能耗技术的发布 ， 比亚迪相继推出“王炸”技术 ， 让资本市场对其有了更高期待 。 此次高瓴资本参与比亚迪的定增 ， 令业内对比亚迪2021年的战略布局充满期待 。
热点数字五：4款
2月18日 ， 戴姆勒股份公司在其2020财年业绩发布会上表示 ， 2021年 ， 梅赛德斯-奔驰将在中国市场开启“EQ之年” 。 继EQC国产后 ， 纯电车型EQA和EQB将于2021年在北京奔驰投产 。 随后 ， EQE也将在北京奔驰投产 。 到2021年 ， 中国市场上将有包含EQA、EQB、EQS以及已上市的EQC在内的4款梅赛德斯-奔驰纯电车型在售 。
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图片来源：每经采访人员 李星 摄（资料图）
点评：经过前几年的快速发展和前期试水 ， 国内新能源车市场已日趋成熟 ， 开始经历由政策驱动向市场驱动转化的阶段 ， 而以奔驰为代表的外资车企选择此时大举进入 ， 可谓恰逢其时 。
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