翟志刚|太空出舱有多险？神舟7号出舱的惊险历程，翟志刚的生死抉择_宇航员|神舟7号|太空|神舟|生死

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坐在电视机前的我们，很少会为宇航员的安危而感到担忧，因为在我们看到，他们在太空中的动作是那样的行云流水，我们相信太空无法给这些训练有素的宇航员带来危险，但事实并非如此。
2008年9月27日，当我们在电视上看到翟志刚在舱外挥舞五星红旗的时候，我们的心潮是如此的澎湃，我们因能诞生在这样一个国家、为我们的国家能有这样的英雄而感到无比自豪，喜悦之情将我们萦绕，但很多人可能并不知道，就在这26分钟的太空行走过程中，翟志刚和他的战友们到底经历了怎样的惊险历程，而他们又是如何做出生死抉择的。神舟7号出舱任务对于中国航天具有重要的意义，因为此次任务一旦达成，中国就将成为世界上第三个自主研发并独立完成太空行走的国家。

为了保证神舟7号出舱任务的自主性，我们多花费了一年的时间来研制舱外宇航服，也就是说在2007年的时候，神舟7号就已经准备就绪，而为了等待舱外宇航服的研制，整个任务又被推后一年。
最终，这套名为“飞天”的宇航服诞生了，它总重120公斤，价值约为3000万元人民币，在极限状态下，它可以帮助宇航员完成4个小时的舱外活动。在翟志刚最终出舱之前，神舟7号中的宇航员为了组装这套舱外宇航服就花费超过了20个小时。当宇航服组装完毕，最为激动人心的时刻终于要到来了，随着地面指挥中心发来的出舱指令，神舟7号上的宇航员们正式开始执行出舱行走任务。当时的人员安排是这样的：景海鹏负责留守返回舱，翟志刚来完成出舱行走，而他的搭档刘伯明负责协助。

【翟志刚|太空出舱有多险？神舟7号出舱的惊险历程，翟志刚的生死抉择】神舟7号的出舱任务是全球直播的，可当翟志刚与刘伯明来到舱门附近的时候，发生了一个状况：舱门打不开了。
翟志刚几次试图打开舱门，但都未能成功，而狭窄的舱门处又容不下两个人，最终刘伯明只能抵住翟志刚，以帮助其借力，这一次有点效果，舱门打开了一条缝，但是瞬间又关上了，此时两位宇航员基本已经明白，这可能是因为泄压不彻底导致舱内外还存在着一定的压强。
怎么办？全球直播啊，如果连门都出不去，可就尴尬了。上撬棍。 “上撬棍”这个决定对于身处太空的宇航员而言，是需要极大的勇气的，因为太空中有两件事最可怕，火灾和舱门失压，而使用撬棍则有可能使舱门遭到破坏，从而危及生命。在这生死抉择的时刻，他们毅然选择了国家荣誉。

舱门打开了，所幸没有遭到破坏，而就在两名宇航员刚准备出舱的时候，又一个意外出现了，飞船的火警警报响了。
事情发展到这一步，就算说这是一部科幻灾难片也有人信啊，刚才还说太空中最怕的两件事就是火灾和舱门失压，火灾就真的发生了。又到了生死抉择的时刻，即刻返回舱内查看火灾情况，又或者继续执行出舱任务。
神舟7号并不是一次普通的航天任务，它最重要的就是要完成太空行走，这将决定中国是否能够成为世界上第三个自主研发并独立完成太空行走的国家，所以翟志刚和刘伯明在进行了短暂的商议后，再次决定以国家荣誉为重，继续执行出舱行走任务，这一决定也同时获得了返回舱内景海鹏的支持。

接下来就是我们在电视上看到的那激动人心的一幕了，翟志刚在太空中挥舞着五星红旗，很多人看到这一幕都热泪盈眶，但真实情况其实更加让人泪奔，因为展示国旗本不是在出舱时进行，而此时的翟志刚担心飞船发生火灾，以致失去展示国旗的机会，所以此时的翟志刚心里想的是“即使牺牲了，也一定要让五星红旗出现在太空之中” 。
所幸，返回舱内查看火灾的刘伯明最终确认是火灾警报器发生了故障，飞船并未发生火灾，在确认之后，他重新返回舱外对翟志刚进行协助。神舟7号出舱行走任务，我们在电视上看到的是国家的强大，而宇航员却经历了当时我们所不知的惊险历程，并且在整个惊险历程之中，每一次面对生死抉择的时候，宇航员们都毅然选择了国家荣誉。我们的国家有着这样的英雄，有着前赴后继的科研工作者，如何能够不愈发强大。

翟志刚|太空出舱有多险？神舟7号出舱的惊险历程，翟志刚的生死抉择

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