央视|何小鹏：既然拿到了入场券，就好好享受接下来的竞争和厮杀！
来源：央视财经《遇见大咖》
对何小鹏而言 ， 实现财务自由后 ， 并没有被安乐稳定的生活困住 ， 而是选择一个“更苦的”行业重新出发 ， 义无反顾踏上二次创业之路 ， 是他对自己“梦想人生”的理解和诠释 。
“我觉得那不是我所想要的 ， 实际上 ， 有更多的财富对我没有意义 ， 而是（应该）把所有资源投入做一些长远对社会有巨大价值的创造中去 。 ”
只是这一次 ， 何小鹏更加“疯狂”的梦想能实现吗？
“财务自由”后的二次创业
2014年 ， 阿里巴巴以43亿美金并购UC浏览器 ， 创造了当时“中国互联网最大金额收购案” 。 作为UC的联合创始人 ， 何小鹏也因此一举实现大多数人终其一生艳羡的奋斗目标——财务自由 。
此前十年的创业经历和产品嗅觉 ， 也让何小鹏在互联网圈子里声名鹊起 ， 被称为这个圈子里中国前三的超级产品经理 。
这一年 ， 何小鹏36岁 。
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“财务自由之后有什么感觉？实际上到了那一天你会觉得 ， 你的目标达到了之后你会很痛苦 ， 你不知道你下一步干的是什么 。 ”
何小鹏并不想停止折腾 ， 在阿里内部提出造车建议并没有被采纳后 ， 他联合一些老朋友共同投资创立了小鹏汽车 ， 并在2017年8月 ， 离职阿里 ， 选择All in ， 加入小鹏汽车 。
在《遇见大咖》节目中谈及自己为何选择“二次创业”时 ， 他说出了两个理由：一个基于理性 ， “还是想折腾点不一样的事情 ， 中国很多懂硬件的人不太懂软件 ， 懂软件的人又不敢做硬件 ， 如果将两者结合起来 ， 又有高度、有资源 ， 就会不一样”；而另一个 ， 则是始于感性 ， “儿子以后问到老爸是你干啥的 ， 你怎么说？等他能问这个问题的时候 ， 你做过的事情都是过去式了 ， 他感受不到了 。 ”
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“明后天的竞争才刚刚开始”
二次创业等于一切清零 。 为了获得免费的工作场地 ， 何小鹏将办公地点选在了广州郊区；办公室里连放空调的位置都没有 ， 一到夏天 ， 很多男员工不得不“赤膊上阵”……
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正是这样一群“光膀子”创业的人 ， 在2016年做出了第一款小鹏汽车——G3的前身 。
那年的公司年会上 ， 何小鹏感慨颇多 ， “去年这个时候我们只有六十多个人 ， 今天我们看到大家正在造一辆车 ， 但是在未来一定不仅造一辆车 ， 互联网的下一代是什么？我觉得自动驾驶一定是未来几年内的热点之一 。 撑得住就亮出剑 ， 撑不住就死得轰轰烈烈 。 同学们 。 下一年、下两年、下三年 ， 我们要亮剑 ， 我们要成长 ， 我们一起要做出不一样的汽车 。 ”
何小鹏希望这辆不一样的小鹏汽车 ， 能够影响更多中国人 。
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接下来4年 ， 正如何小鹏期待的 ， 小鹏汽车开始亮剑 ， 先后推出两款主打智能方向的车型 。 2020年8月 ， 小鹏汽车登陆美国纽交所 ， 正式成为一家上市公司 ， 市值一度超越百度 。
在蜂拥而至的资本和关注面前 ， 何小鹏始终是保持头脑冷静的那个人 ， 并极力要求全公司的人都保持清醒 。 相比外界的看好和追捧 ， 他看到更多的却是问题 。
“我们千万不要认为别人觉得你们很好 ， 自己就很牛了 ， 明后天的竞争才刚刚开始 ， 我们现在一点都不牛 ， 我们未来要真正做牛 。 ”
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造车是公认“烧钱的买卖” ， 资本能热烈地追捧 ， 也会无情地看空 ， 曾经历过2019年电动汽车寒冬的何小鹏明白 ， 在这场旷日持久的创业中 ， 真正重要的其实是摆正自己的心态 。
“中国造车新势力”中出资最多的创始人
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何小鹏、李斌和李想被媒体称为“中国造车新势力三剑客” 。 2019年 ， “三剑客”都在艰难度日 ， 因为融不到钱 ， 公司都在生死边缘挣扎 。
在蔚来汽车最难的时候 ， 何小鹏不顾朋友反对 ， 给出了支持 ， “我觉得 ， 我们这样的人如果失败 ， 代表中国那一批都会有很大的问题 ， 我觉得一定还能折腾出一个办法” 。
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正是抱着这样信念 ， 何小鹏不仅买了蔚来的股票 ， 还自掏腰包继续投资小鹏汽车 ， 前后投资超过3亿美金 ， 成为“中国造车新势力”中出资最多的创始人 。
“怼马斯克”但也“赞马斯克”
2020年广州车展上 ， 何小鹏现身小鹏汽车展台 ， 带来了小鹏P7的新版本 ， 鹏翼版 。
但他没有料到 ， 大洋彼岸的“老对手”——特斯拉老板马斯克 ， 直指小鹏汽车在自动驾驶方面抄袭了特斯拉 。
面对马斯克的言论 ， 何小鹏没有用公司团队拟好的回应 ， 而是直接发了一条朋友圈：“我想说的是 ， 造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的 。 明年开始 ， 在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东 ， 至于国际 ， 我们会相遇的 。 ”
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不少人评价何小鹏是屡屡牵手马斯克上热搜 ， 对于这些冷嘲热讽 ， 他表示压根不理 ， 但对马斯克这个“老对手”敢于“倾家荡产”投入事业的勇气 ， 何小鹏却是赞誉有加 。
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“勇气是一家企业战略里面的一个很重要的底层构件” ， 当说起马斯克在2009年把自己的房子抵押后 ， 全部投入到特斯拉欧洲业务上去时 ， 何小鹏直言 ， 中国的一些创业者 ， 也需要有这种强大的勇气 。
“既然已经入场 ， 就好好享受竞争与厮杀”
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2020年新能源汽车发展迅猛 ， 除了一波波新势力崛起 ， 众多大牌传统汽车厂商都在纷纷进军新能源 。 何小鹏必须带领着团队在该领域“舍命狂奔”：每天早上七点 ， 他准时起床到公司开工；每三个月开一次高层会 ， 大家的讨论 ， 何小鹏听得多 ， 说得少 ， 但只要开口 ， 绝对毫不留情；甚至在周末 ， 对何小鹏而言 ， 几乎与工作日没有分别……
“我每天不知道说多少话 ， 从早上8点钟各种留言说话 ， 搞到晚上1点钟聊完事回家 ， 天天如此 。 ”
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公司外 ， 何小鹏也是儿子、丈夫和父亲 ， 承担着来自家庭的责任 。 疫情期间 ， 何小鹏的父母相继住院 ， 白天为公司忙碌了一天 ， 晚上在车里 ， 他还要为父亲的病情四处找朋友介绍好医生、讨论更好的治疗方案 。 那一段时间 ， 公司——医院 ， 成了他日常的两点一线 。
由于工作需要 ， 何小鹏必须独自坚守广州 ， 和在香港的妻儿长期分居两地 。 通常夜里下班后 ， 何小鹏只要接到妻子的视频电话 ， 看到久未见面的孩子 ， 此前一直眉头紧皱的他 ， 就会露出松弛的表情 。
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与家人结束通话后 ， 广州空荡荡的家中又只剩下何小鹏一人 ， 隔天七点 ， 他又会准时起床 ， 开启新一天的“战斗” 。
如今 ， 在智能汽车这个赛道 ， 不断有更强的玩家正在蓄势待发 ， 这对何小鹏而言 ， 既有恐惧 ， 也有不可言说的喜悦—这就意味着 ， 他的二次创业 ， 难度系数比想象的更大！
何小鹏说：“既然拿到这张‘入场券’ ， 那就要好好享受接下来的竞争和厮杀！”
【央视|何小鹏：既然拿到了入场券，就好好享受接下来的竞争和厮杀！】他将如何应对接下来的竞争？3月13日 ， 本周六晚10:20 ， 锁定央视财经频道《遇见大咖》第五季 ， 让我们一起走进何小鹏“二次创业”的故事！
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