【车多|交通运输部主管中国交通报社主办】“各地交通管理部门积极推进治超由‘人工拦截、人海战术’向‘自动取证、精准打击’全面科技化迈进 ， 采用非现场执法方式解决车多面广、人力不足、长效治理等问题 ， 大幅提高了工作效率 。 ”走进湖南省长沙市洪家超限检测站 ， 望城区交通运输局局长谭磊介绍了望城治超模式 。 据悉 ， 新升级的系统为望城区科技治超提供了技术支撑 。
文章图片
此次升级的“治超非现场执法不停车检测”系统由华为技术有限公司与深圳亿维锐创科技股份有限公司联合建设 ， 是湖南省不停车超限检测系统省级标准化示范点 ， 通过动态称重子系统等技术让非现场执法更精准 。 望城区交通综合执法大队副大队长王治国介绍 ， 该系统能一体化管理证据链 ， 形成从生成、分析、展示到信息推送、执行执法的业务闭环 。
近年来 ， 望城区公路完好率保持在98%以上 ， 道路维修资金每年节省约7000万元 ， 超载率一直稳定控制在0.3%以下 ， 交通事故数量和死亡人数年均下降10% 。
推荐阅读
- |南安市交通运输局强化渣土 运输安全专项整治
- |南安市交通运输局：履行行业监管职责，扎实推进公路工程中介服务专项整治
- |彰显交通特色 突出担当作为——南安市交通运输局“我为群众办实事”实践活动见行见效
- |南安市交通运输局为群众办实事：党建共建护平安 普法宣传暖人心
- 华为|年度盘点 | 人享其行、物优其流 交通数字化转型开启行业发展新篇章
- 车路|首份聚焦AI助力“双碳”目标报告发布：到2030年将推动交通减碳7000万吨
- 方案|百度：到2030年将推动交通减碳7000万吨
- 模型|李彦宏:中国迎来AI黄金十年,集度汽车机器人明年亮相,智能交通10年内解决拥堵
- 海信|智能交通“走出去”首单落子非洲 海信引领行业“出海”进阶3.0
- Baidu|李彦宏谈智能交通：5年内中国一线城市不再限购限行