|机票盲盒火了“说走就走”却不容易
采访人员 潘福达
“盲盒经济”持续火热 , 藏在盲盒里的不只有潮玩 , 还可能是一段未知的旅程 。 继“随心飞”后 , 机票盲盒紧跟着火了起来 , 多家航空公司和旅游平台纷纷推出机票盲盒活动 , “超千万人抢购98元机票盲盒”近日还一度登上了微博热搜 。
机票盲盒满足了年轻游客爱刺激、爱冒险的心理 , 不过看似能“回本”的机票盲盒也有很多使用限制 , 想实现“说走就走”的随心消费并不容易 。
体验如何?
“拆”盲盒有别样新鲜感
“闺蜜群都在晒机票盲盒 , 我也赶紧体验了一把!”聊起不久前“拆”机票盲盒的经历 , 小吴语气里满是兴奋 。 她参与了同程旅行近日推出的“机票目的地盲盒”活动 , 获得一张4月19日无锡飞贵阳的机票 , 不过最终因为工作日没时间不得不取消了订单 。 她打算再参与下一轮盲盒活动 , 如果抽到非工作日机票一定会出行 。
据了解 , “机票目的地盲盒”是同程旅行发起的机票营销方式 , 用户花98元即可购买一张指定出发地、随机目的地、随机日期的国内单程机票 。 如果获得的机票不符合预期 , 用户可全额退款 。 同程数据显示 , 在清明小长假的3天里 , 活动吸引了超过2000万用户参与 , 4月22日上午10时活动还将返场开抢 。
南航也推出了“奇遇旅行”盲盒类产品 。 旅客购买时目的地未知 , 购买后可根据相关活动信息了解航线内容 , 每逢星期三目的地会更新一次 , 旅客可根据自身需求预约航线出行 。 “飞一次就能回本 , 好玩又划算 。 ”徐女士向采访人员展示了订单页面 , 她购买了两次双人套餐产品 , 分别飞往三亚和广州 。
为何能火?
退款保障刺激用户参与
此次“机票目的地盲盒”活动并非首创 。 在去年“随心飞”产品大热之时 , 中联航曾于7月推出“盲盒飞行家”往返航线产品 , 旅客可在44座城市中任意选择始发地 , 目的地在中联航执飞航线中随机匹配 , 每位购买者有三次匹配机会 。 携程、去哪儿等多家旅游平台和航司合作 , 跟进推出机票盲盒活动 , 游客“拆”到的不只有机票 , 酒店、车票等旅游产品也被塞进了盲盒 。
多位体验用户表示 , 他们十分享受“拆盒”时不确定性变成确定性那一刻的快感 。 用户在机票盲盒开启后 , 有30分钟的时间考虑是否锁定拆出的机票 , 如果对机票目的地的结果不满意可以全额退款 , 对于用户来说几乎只需要付出一点时间成本 。 相比之下 , “随心飞”类型的产品动辄千元以上 , 参与门槛更高 。
疫情深深影响和改变了中国民航市场 , 无论是去年东航率先推出的“随心飞” , 还是近期“出圈”的旅行机票盲盒 , 都是为了刺激用户出行需求而创造的短期促销型产品 。
民航专家林智杰认为 , 机票盲盒的本质是“空余座位+赌徒心理”:一方面 , 航空公司根据运营状况将一部分空余座位用作尾单销售 , 这些空余座位的边际成本在100元上下 , 成本很低;另一方面 , 当前年轻旅客消费观念新潮 , 他们更愿意尝试“未知旅行” 。 机票盲盒很好地结合了消费心理和成本机制 , 是有商业前景的创新产品 。
说走就走?
出行时间地点有限制
物美价廉的机票盲盒 , 真的是航司和旅游平台送给游客的福利吗?恐怕并不是 。 在社交网络上 , 分享机票盲盒的网友大部分都只是分享喜悦 , 但并没有真正成行 , 不适合自己的时间和地点让很多人放弃了出行计划 。
一家旅行社负责人透露 , 盲盒销售模式其实是卖各个目的地的尾单机票 , 然后把这些机票打包抽奖 。 航司和旅游平台会通过控制盲盒数量来控制成本 , 从而在保证营销效果的前提下 , 做到“不亏本” 。
多位体验者发现 , 盲盒机票除了出发时间多有限制之外 , 到达地点更是有不少冷门地区 。 “我和身边朋友最希望的是 , 平台能提高抽中非工作日出行的几率 , 增加往返机票和双人机票 。 ”小吴表示 。
资深旅行达人王洲并没有购买机票盲盒产品 。 他算了笔账 , 虽然机票盲盒产品很便宜 , 但这只是单程机票价格 , 住宿、返程、景区门票都是一大笔开销 , “说走就走”的旅行不太容易实现 , 他认为购买机票盲盒时心态要足够理智 , 切勿冲动消费 。 由于抽中机票盲盒的很多用户还未踏上行程 , 在实际使用过程中是否会遇到跟此前“随心飞”类产品一样的“随意更改时间”“变相毁约”等问题 , 也还有待时间验证 。
【|机票盲盒火了“说走就走”却不容易】机票盲盒的热度还能维持多久?去哪儿大数据研究院相关负责人认为 , 在越来越精细化的民航市场发展态势下 , 机票盲盒产品不会昙花一现 , 虽然初期阶段存在很多不足 , 但随着产品不断优化 , 机票盲盒将迎来新的发展 。 他建议 , 机票盲盒可同步提供对应目的地的酒店、门票等旅游相关资源 , 丰富用户行程选择 , 各平台还可基于目的地推出例如“海岛盲盒”“春游盲盒”“亲子游盲盒”等各种主题的盲盒 , 更好满足民航市场对“低频非刚性客源”获取的需求 。
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