9月6日 ， 亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”在中国海油江苏滨海液化天然气（LNG）项目正式开工 。
总台采访人员 毕然：我现在是在位于江苏盐城滨海的中海油江苏液化天然气码头 ， 在不远处的海面上 ， 由我国自主设计建造的重型自航绞吸船“天鲲号”正在有条不紊地运行着 。
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今天（11日） ， 已经是这艘船在江苏这片海域开展工作的第五天了 ， 据了解 ， 这一次 ， “天鲲号”的主要施工内容是开挖新的港池泊位并对进港航道进行拓宽疏浚 ， 疏浚总方量约1934万立方米 ， 港池与航道将挖深至15米 。 要在有限的时间内快速疏浚近2000万立方米 ， 这对于普通的挖泥船来说 ， 根本无法胜任 ， 但对于“天鲲号”却是胜券在握 。 之所以这么有信心能完成这次任务 ， 是因为“天鲲号”本身就拥有着非常强大的工作能力和硬核力量 。
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“天鲲号”是目前亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船、也是目前世界上智能化水平最高的自航绞吸船 ， 全船长140米 ， 宽27.8米 ， 最大挖深35米 。 要说到它最重要的“武器” ， 莫过于船体前端这个巨型的绞刀头 ， 它可以将海底的泥沙岩石瞬间搅碎 ， 而且更厉害的是 ， 船体体内的泥泵吸取这些泥沙混合物之后 ， 会以每小时6000立方米的速度 ， 输送到几公里或者是十几公里以外 ， 一小时可以将一个标准足球场挖深一米 ， 6天半时间内就可以填满一座“水立方” ， 正因如此 ， 大家又称它是“疏浚造岛”的利器 。
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值得一提的是 ， 在这次项目中 ， “天鲲号”船体上连着的排泥管线长达15公里 ， 也就是说 ， 它将首次挑战15公里的超远距离吹填任务 ， 这也是“天鲲号”自投产以来 ， 首次挑战目前国内最长的超长排距 。
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目前 ， 整个疏浚项目工程正在有序进行中 ， 预计在明年4月30日建成 。 该项目建成后 ， 将进一步改善盐城滨海港大型船舶的通航条件 ， 更为江苏、安徽、河南等地区天然气供应打通一条运输通道 ， 对优化华东地区的能源结构、实现节能减排等有着十分重要的意义 。
【项目|亚洲最大绞吸船“天鲲号”投入滨海液化天然气项目施工】[责任编辑: ]
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