Apple|苹果造车再遇波折：负责人又离任七年后项目仍举棋不定( 二 )_苹果造车再遇波折：负责人又

苹果拥有专业的供应链和充满诱惑力的品牌，拥有能将硬件、软件和服务结合在一起的能力。尽管如此，从其产品组合来看，特斯拉在电池性能方面可能超过苹果，然而从内饰设计或大规模生产方面，苹果可能会被奔驰和宝马超过。
“苹果不可能造汽车”
【Apple|苹果造车再遇波折：负责人又离任七年后项目仍举棋不定】对于汽车行业资深人士、专注于远程驾驶的初创公司Designated Driver的首席执行官Manuela Papadopol来说，所有迹象都表明，苹果正将目标从汽车转向增强数字驾驶舱，并重新定义乘客体验的元素。
“苹果绝对不可能造一辆汽车， ”她说。“不要误解我的意思，我认为苹果在汽车领域的机会是不可思议的——不是在制造汽车，而是在内部空间。他们可以将增强现实和虚拟现实投射到窗户上。这就是机会所在。”
与此同时，一些已经离开泰坦项目的人说，它还没有选择一条明确的前进道路。对于iPhone制造商入侵其地盘，现有的汽车制造商很少表现出畏惧之情。
风险投资集团Playground Global运营合伙人、通用汽车自动驾驶部门Cruise前工程师Sasha Ostojic表示：“我真的觉得（汽车）行业没有人害怕苹果。”
“当我在Cruise管理工程时，我采访了一群来自苹果特殊产品组（其中包括泰坦项目组）的人， “他们中的大多数人都失望了，说， ‘大多数研究是没有方向的，我们真的不知道它会往哪里去。我们宁愿做一个严肃的项目。’”