比如上述刘老伯就表示 ， 自己小区安装了设备 ， 打车出去时方便了 ， 但是到了别的小区 ， 别的小区没安装 ， 回来就成了问题 ， 他建议能否增加设备的布点 。 对此 ， 申程出行工作人员表示 ， 目前 ， 智慧屏覆盖了100个点位 ， 但对于拥有14000多个小区的大上海而言还远不够 。 “安装‘智慧屏’会受到种种客观条件的制约 ， 比如通电条件、停车条件等 ， 但可以肯定的是 ， 还会有更多小区能受益 。 ”工作人员表示 。
智慧屏虽然让老人叫车方便了很多 ， 但也可以考虑一些有特殊需要的老人 。 有居民代表建议 ， 很多独居老人家中都装有安康通 ， 能连接120、110的 ， 一键叫车可以和老人家中安装的设备打通 。 申程出行工作人员表示 ， 已经跟长宁的养老驿站建立合作 ， 同时也在跟其他民政部门对接 ， 未来有望实现老人通过随身的便携终端 ， 随时随地“一键叫车” 。
由于试点范围有限 ， 交通高峰期间的供需不平衡 。 有居民代表反馈刷脸后叫车不成功 ， 对此 ， 申程出行将会尝试扩大呼叫半径、加大司机激励力度等措施 ， 改进叫车体验 。
还有居民代表对“申程出行”App也提出了建议 ， 子女用申程出行App为老人叫车 ， 老人在那边等 ， 司机不联系老人 ， 出现等半天找不到对方的情况 ， 建议增加双向呼叫功能 。 目前 ， 手机端下单还没有双向呼叫的功能 ， 未来可以考虑如果识别出是老人 ， 无论通过哪种渠道叫车 ， 都可以获得更好的服务 。
【的设备|“一键叫车”进社区三个月，好不好用？居民说了算】 据采访人员了解 ， 申程出行还在研究如何赋予“一键叫车智慧屏”更多的便民功能 ， 如预约挂号、预约活动中心场地、预约活动室等 ， 加快城市数字化转型 。
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