IT|缺芯、涨价、客流下滑，今年车市还有“金九银十”吗？( 三 )_缺芯、涨价、客流下滑，今年

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▲中秋节前一天，北京某一汽丰田4S店内客流情况拍摄|邱瑶
“今年中秋客流量比去年少了三分之二左右。往年这个时候，店里人来人往，但是今天总共只进来十几组人。”
一汽丰田和广汽本田的经销商同样感觉到了今年市场的不同寻常。
财经汽车（ID:caijingqiche）从一汽丰田销售人员处了解到，今年中秋节，因为缺芯问题，门店除个别车型，大部分车型价格上涨1千元至3千元不等，客户持币待购的观望情绪明显加重。
“9月份以来，入店客流比往年少了10%左右。与7、8月相比， 9月份客流量会多一点，按照规律，临近过年的几个月，每往后面一段时间，客流都会相应多一点。”广汽本田4S店销售人员表示。

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▲中秋节小长假期间，略显冷清的北京现代某4S店展厅拍摄|邱瑶
除此之外，位于北京亦庄附近的北京现代4S店同样没有迎来门庭若市的销售场面。财经汽车（ID:caijingqiche）了解到，往常该店工作日每天入店登记人数一般为10至15组左右，周末普遍为20至30组之间。
而门店入店登记表显示，该店9月份与7、8月相比，并未出现较大增长。中秋节前一天，采访人员在下班前30分钟到访，该店登记人数只有12组，此前一天登记人数为27组，与往常相似。
金九银十成色不足铂金十一二月销量何从？
虽然，汽车品牌门店销售人员普遍反应今年的“金九月”销售遇冷，但是这种现象在一些行业专家看来是“意料之中” 。
“金九银十这个概念肯定还是有的，但是从效果来看肯定没有原来那么显著了。”汽车行业分析师颜景辉告诉财经汽车（ID:caijingqiche）：“实际上这几年来， ‘金九银十’的概念已经淡化一些了，汽车市场整体销量下挫有些准常态化。” 。
在颜景辉看来，原本“金九银十”以及节假日对汽车市场的促进作用就在下降，加之今年芯片紧缺所导致的供给侧问题，使得大多数经销商的库存系数一直处于荣枯线以下，普遍存在供不应求的现象。因此，在进入传统销售旺季之时，各汽车门店普遍上调销售价格，导致入店客流量减少的情况出现并不意外。