谁言书生文弱 ， 远洋两岸奔波 。 学得先进知识 ， 无人也能行车 。 曾经五百小巴入疫区 ， 免让亲朋忧前线；未来无人驾驶第一城 ， 一日看尽羊城花 。 科技要向善 ， 文远出实招 。
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湾区青年领导力之星：韩旭 文远知行创始人兼CEO
自4年前创立并落户起 ， 文远知行便与广州“结伴成长”：政府给予企业积极鼓励与大力扶持 ， 企业助力政府拿下“中国自动驾驶第一城”的头衔 ， 也创造了数个企业“第一” ， 如首个实现5G远程操控自动驾驶、首个成功穿越江底隧道、首个自动驾驶出租车试运营、首个全无人驾驶路测……
“广州是文远知行的全球总部 ， 也是我们梦开始的地方 ， 是最重要的根基 。 ”在位于广州国际生物岛的总部办公室的一间小型会议室里 ， 文远知行创始人兼CEO韩旭畅谈着更宏大的梦 ， “世界上还没有真正大规模投入运营的自动驾驶汽车 ， 我们希望通过自身技术 ， 把广州打造成全球自动驾驶‘第一城’ 。 ”
为广州贡献科技向善的力量
今年5月 ， 文远知行宣布完成数亿美元C轮融资 ， 新老股东相继参投 ， 使其投后估值达33亿美元——距离公司完成B轮融资不到四个月 ， 是其创立至今第9轮融资 。
历经资本寒冬 ， 作为初创型高科技企业 ， 文远知行展现出极强的“吸金”能力 ， 完全依靠技术竞争在破局 。 而其破局之代表作 ， 当属今年那辆勇闯广州荔湾疫情封控区的无人驾驶小巴 。
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“科技战疫”是今年广州抗击本土新冠肺炎疫情的突出标签 。 6月3日下午6时许 ， 广州市政府召集科技企业开会商讨抗疫工作 。 会议持续到当晚11点才结束 ， 文远知行工程资深副总裁钟华带回了会议精神 ， 正在上海入境隔离酒店集中隔离的韩旭与团队决定：把全无人驾驶技术投入到抗疫实践中 。 该技术的载体 ， 就是几个月前 ， 文远知行与宇通集团合作研发生产的中国首个在开放道路上行驶的前装量产L4级无人驾驶小巴 。
韩旭告诉南都采访人员 ， 最早想利用无人车运送医疗物资是在2020年武汉新冠疫情暴发时 ， 当地因缺少车辆运送患者和药品等物资而造成许多遗憾 ， 可无奈公司的全无人驾驶技术尚未成熟 。 “我当时跟公司的工程师说 ， 今天没能用自己的科技力量帮助社会抗疫 ， 这很遗憾 ， 但我希望大家努力 ， 如果有下一次 ， 我们的无人车能派上用场 。 ”
那天会后 ， 文远知行连夜派出无人车 ， 在2个小时内迅速完成了封控区内的远程数据采集 ， 成为广州唯一一家全无人进入封控区完成所有作业的自动驾驶企业 ， 公众可在专门开发的H5页面看清地图上的卸货点和运送服务覆盖小区 。 在此后二十天里 ， 文远知行无人车队共计出车超500次 ， 运送物资2万余件、超100吨 。
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