IT|吉利子公司要搞飞行汽车，风口要来了？_吉利子公司要搞飞行汽车，风

新能源汽车是目前最火的赛道，资本追捧，各种扶持政策不断出台，这也导致越来越多车企跨界造车。越发拥挤的赛道也让一部分的企业开始把目光转到飞行汽车上。飞行汽车会是未来新的赛道么？从目前各个企业的动作以及资本的青睐程度来看，飞行汽车很有可能会是继新能源汽车以后的下一个风口。在行业还没形成规模前，目前各个企业都在争相布局相关的技术以求在风口到来的时候占据最好的位置。

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日前，吉利科技旗下的沃飞长空与城市空中交通企业 Volocopter 宣布将共同打造合资公司 —— 沃珑空泰（成都）科技有限公司。

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据悉，新成立的合资公司沃珑空泰将负责德国 Volocopter 产品在中国的生产和市场运营，其计划在未来 3 到 5 年内将城市空中出行（UAM）落地中国。此外，为了加快中国市场运营，沃珑空泰将订购 150 架 Volocopter 旗下的飞机。

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而在此之前，同样是造飞行汽车的上海峰飞航空科技有限公司（以下简称“峰飞航空科技”）宣布完成了 1 亿美元 A 轮融资。据了解，该轮融资由国际航空资本投资，这笔融资也是迄今为止国内 eVTOL（电动垂直起降航空器）企业获得的最大单笔融资。

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飞行汽车不是新赛道
【IT|吉利子公司要搞飞行汽车，风口要来了？】虽然飞行汽车很热，但它却不是什么新鲜玩意。100 多年前，在汽车、飞机还没普及的时候，已经有人把它们两者结合在一起。
1917 年，飞行汽车之父格?寇蒂斯第一次向人们展示了飞行汽车这种新型交通工具。他的铝制 Autoplane 夸张地装有三只翼展达 12.2 米的机翼。一台 100 马力的汽车发动机驱动着车尾的四叶片螺旋推进器。严格意义来讲， Autoplane 算不上飞行汽车，因为它从未真正飞上天空，但它实现了一些短距离的飞行式跳跃。
这是飞行汽车的开始，后来者虽然前赴后继地追随着格?寇蒂斯的飞行汽车梦，但却受限于技术以及续航等等原因没有办法实现商用，还好这些积累都成为后续开发者珍贵的财富。