如今 , 每个人都非常关注健康 。 不管是出门佩戴手环、计步器 , 还是拿手机记录行走步数 , 已经成为很多人的生活习惯 。 可是 , 计步器到底是怎么工作的?它又是如何知道我们每天走了多少步的?
机械式计步器原理类似摆锤
中国电子科学研究院工程师 廖勇:最开始的计步器是机械式的 , 原理其实很简单 , 就跟摆锤一样 。 因为人在走路的时候会带着摆锤动 , 它动一下 , 基本上就是人在走一步 。 摆锤和金属接触通电 , 就记了一步 。
智能手环和计步软件的工作原理?
那么 , 现在流行的智能手环和手机里的计步软件也是这个原理吗?
中国电子科学研究院工程师 廖勇:现在的手机手环里面 , 一般是用一个非常小的芯片——三轴加速度传感器 。 通过这个加速度传感器 , 可以测量手机或者是手环在三个不同方向上的加速度 。 通过对加速度的值进行计算 , 就可以大概测出走路的步数 。
【计步器|手机、手环、计步器,是如何知道我们每天走了多少步的?】
这种加速度传感器是怎么知道我们走路的步数呢?
中国电子科学研究院工程师 廖勇:有一种特殊的材料 , 叫压电陶瓷材料 , 根据作用在上面的力的大小产生不同的形变 , 就可以产生不同的电压变化 。 通过作用在上面的力来测量出加速度 , 然后通过加速度判断出人在走路时是在哪个方向进行运动 , 或者说频率大概是多少 。
如何分辨手晃还是走路产生的晃动?
如果用手摇晃手机 , 也会产生加速度 , 这个传感器是怎么分辨手晃和走路的区别呢?
廖勇表示 , 人在走路的时候 , 频率一定是在某一个范围之内的 。 比方说 , 一秒钟跨出多少步 , 或者说一分钟只能走出多远 。 如果人拿着手机在晃的话 , 频率会非常快 。 其次 , 晃动的加速度变化比人在走路的加速度变化要大很多 。 基本上通过这两个方面 , 就能够判断出到底是人拿着手机在晃 , 还是真正在行走 。
加速度传感器应用广泛
其实 , 计步功能只是加速度传感器的一部分应用 。 在车辆安全、桥梁健康等方面 , 加速度传感器都有着非常重要的作用 。
中国电子科学研究院工程师 廖勇:车上的安全气囊为什么会弹起来?车开到一定速度以上 , 如果突然停下来 , 安全气囊就会弹出 , 这实际上是有一个加速度传感器在测量车在前进方向的加速度 。 通过一个量的变化 , 来判断现在应不应该把安全气囊弹出来 。
此外 , 加速度传感器还可以应用在桥梁的健康监测中 。 传感器技术与计算机技术 , 通信技术并称为现代信息技术的三大支柱 。 航天运载火箭上 , 采用的传感器达2000多个;一架民航客机所用的传感器也有上千个 。 可以说 , 任何自动控制装置和系统都离不开传感器技术 。
(内容来源于科普中国)
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