公司|重新认识特斯拉：一家计算公司( 三 )_芯片|中国|特斯拉|Day|一家|Do

一直看好并加码投资特斯拉的基金管理公司ARK ，其分析师Frank Downing认为特斯拉的Dojo类似一个“复合大脑”（Synthetic Brain），它锻造的是一个被超级算力驱动的、基于海量数据的神经网络训练的超级大脑。我觉得它或许可以类比谷歌的“Google Brain”——它们的区别在于，谷歌的大脑更多地用于在内容、广告和信息上的“通用人工智能”（AGI, Artificial General Intelligence）训练，而特斯拉Dojo当然优先用于自动驾驶系统的训练。而且，从芯片到计算模块再到超级计算机的算力上， Google的TPU确实逊色很多了。
ARK的分析师Frank Downing还提出了一个有意思的观点：不要盯着特斯拉那个能说会跳、身高172公分的机器人不放，特斯拉当然有可能做机器人，但更重要的是， Dojo给特斯拉带来的计算能力和大脑，将推着特斯拉走向“通用人工智能”（AGI）的未来。
马斯克说Tesla Bot能帮助人类从事一些危险而重复的体力劳动。只不过，它长得过于像人类这一点，仍然不免让它更像是一个噱头——真正能替代人类从事危险重复体力劳动的机器人，长得不需要像人，过度的“拟人化”只会束缚而不会解放一个机器人的生产力。但是，它背后的逻辑却是清晰的：特斯拉认为自动驾驶的优势在于大部分人其实不擅长驾驶这件事，那一辆自动驾驶的电动轿车又何尝不是在替代大多数人类从事危险而重复的体力劳动呢？
“替代人类劳动”这件事，是“通用人工智能”的必要性所在，而那些真正通盘掌握了从算力到数据再到算法的“计算公司”而非简单的“人工智能公司” ，无疑是更有话语权的。
也许从这个意义上，我们可以重新思考一个问题：谁是中国的特斯拉？
中国的特斯拉很可能并不是一家电动汽车公司——在发展新能源汽车的问题上，我们中国应该告别硅谷崇拜，中国的第一辆新能源汽车出自比亚迪，它并非受特斯拉的启发，而是基于中国自身国情、环境资源保护使命和发展路径的需要。 “中国的特斯拉” ，应该是一家计算力驱动的，通过计算能力延展出强大算法和人工智能能力的、可以驾驭操控未来的机器人、车辆、飞行器和移动设备的通用型人工智能公司，它毫无疑问也是一家计算公司。
答案已经快出来了。
来源：品玩
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公司|重新认识特斯拉：一家计算公司( 三 )

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