雷军有家乡情结 ， 因此最近几年小米对湖北的投资力度之大超过想象 。 不难看出 ， 正是由于雷军的家乡情结 ， 才更有可能将造车落在湖北东风 。
猜测三：湖北汽车产业链更加成熟 ， 有助于小米汽车更快量产 。
武汉三镇作为最重要的贸易口岸 ， 拥有最齐全的汽车产业链条 。 可以说几乎足不出户便可以在武汉配齐整辆汽车 。 此外 ， 东风闲置的生产线也能为小米汽车的生产起到“微波炉”的作用 。
根据媒体报道称 ， 东风裕隆、东风雷诺和神龙汽车的销量长期下跌 ， 这三家公司产能闲置率均超过了90% 。 这都能为小米汽车的生产制造提供很大的有利条件 。
因此 ， 综合来推断能够发现 ， 小米在北京与武汉两地建设小米汽车双总部的概率应该极大 。 北京总部进行研发 ， 利用武汉的便利条件来进行生产与运输 。 也能在成本上减少很多不必要的支出 。 毕竟作为年轻人的第一辆汽车 ， 小米还得兼顾消费者的钱包 。
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