但接下来的挑战在于 ， 对鹏行智能和它的同行来说 ， 它们的产品该以什么价格、卖给谁 ， 用来提供什么价值 ， 都没有先例可循 。
鹏行智能的机器马的目标用户是有孩子的家庭 。 在设计风格上 ， 机器马接近本田的人形机器人Asimo和索尼的机器狗Aibo ， 这两款产品都是陪伴型机器人的代表产品 。 鹏行智能的产品团队认为 ， 将来机器人的情感交流价值 ， 将和用机器人替代人工的价值同样重要 。
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△本田的人形机器人 。
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索尼机器狗官方宣传片
作为玩具产品 ， 如何让机器从外型设计展现出足够的“亲和力”是最大的难点 。 “如果机械感太强 ， 就会让小朋友感觉害怕 。 但我们做过测试 ， 小朋友们看到我们的小马 ， 第一反应是想骑上去 。 ”鹏行智能的产品设计负责人对《第一财经》YiMagazine说 。
智能机器人在定价上可以直接进入“高端玩具”市场 ， 但缺点是它并非刚需 。 好在机器人玩具最大的魅力 ， 在于它可以通过在线升级而变得更聪明 ， 做更多的事 ， 在功能迭代上还有很大的想象空间 。
可以说 ， 这匹马未来的“进化”之路 ， 将是非常值得期待的部分 。
智能电动车对机器人的背书
“如果说智能汽车是智能智造的皇冠 ， 那么智能机器人将是机器智能的皇冠 。 长远来看 ， 更大的市场 ， 也需要更大的投入 。 ”今年8月21日 ， 何小鹏曾在微博上这样写道 。
去年12月 ， 在天眼查等工商信息平台便可查询到“鹏行智能”的相关信息 ， 持股65.1%的何小鹏担任公司董事长 。
在小鹏汽车创办初期 ， 据创始团队成员介绍 ， 何小鹏就已经在国内寻找机器人领域的技术团队 。 小鹏汽车还投资了一家飞行汽车公司汇天 ， 并在今年7月发布首款双人智能载人飞行器旅行者X2 。
投资鹏行智能后 ， 何小鹏也深度参与业务发展 ， 每周至少参加一次公司的线下例会 ， 随时在线上推进鹏行智能的前期研发工作 ， 甚至是产品定义的细节 。 “何小鹏本身就是个产品经理 ， 面对机器人这个产品他不可能只是甩手做投资者 ， 肯定会深度参与 。 ”鹏行智能的一位创始团队成员说 。
现在 ， 小鹏汇天和鹏行智能同属小鹏汽车“未来交通探索者”战略下布局的生态企业 。 生态的意思 ， 除了远期的市场互动外 ， 还有当下的实际合作 ， 比如鹏行智能和小鹏汽车的部分研发团队已经互相打通 。
过去 ， 类似的四足和双足机器人公司甚至没有大规模生产线的概念 ， 它们更像大学的实验室 。 波士顿动力就是其中的代表 。 除了资金和研发力量外 ， 小鹏这样的汽车公司对开发机器人产品提供的一个非常重要支持 ， 是量产和工业化的经验 。
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