虎嗅APP|开电动车，活该多花钱？( 二 )_

“我有很多理由买电动车，但车险不在这些理由中” ，张博说。
电动车车主不会开车，所以多花钱？
为什么新能源车险的价格比燃油车高，是因为新能源车主车技没有燃油车主好，经常剐蹭吗？
对于这个问题，李政做出了肯定的回答，是的。 “我接触的新能源车主有很多都是第一次买车，都是年轻人开车冲，所以出事的几率高一点” ，他说。
新能源汽车赔付率高这一点，保险公司的大佬也曾聊过。人保集团副总裁于泽曾公开表示，新能源车的赔付率及出险频次均高于传统燃油车。于泽将新能源汽车赔付率高的原因总结为以下两点：1、新能源车与燃油车的驾驶方式存在区别，导致部分车主的驾驶成熟度不高2、部分新能源汽车企业处于发展初期阶段，产品性能不稳定。
虽然于泽的语言比较委婉，但也表明了部分保险公司对新能源车险的看法：车容易出事、车主也容易出事。 “保险是个很看概率的生意，你出事概率高了，保险公司难挣钱，保费自然就高” ，李政说。
“传统燃油车，小撞一下直接修坏的地方就行，但电车小撞一下，如果把电池的电解液撞漏了就可能导致整辆车自燃，就不是维修而是整辆车报废了” ，前述人士说。
但新能源汽车赔付率高这事，责任也不全在车和车主本身。
前述业内人士表示，由于保险公司对新能源汽车产品的了解程度不够，一辆新能源汽车出险一般都是先返回车厂定损，再转到保险公司进行赔付。
“新能源车企在车辆维修方案和价格上都处于强势方，在合作中保险公司不对等没有话语权，所以部分保险公司都是在赔钱做新能源车险” ，前述人士说。

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“在电池等方面，某些新能源车可能就几个小零件坏了，车厂就说全部都要更换，我们只能认赔，我们没法担这个责任，万一后续其他组件真出问题怎么办” ，李政表示，因保险公司在部分事故中无法判断车损，导致原本只需赔付几千块的事故最后赔好几万的事时有发生。

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部分新能源车企自营的维修中心是保险公司的“痛”
保险公司的视角认为，在新能源车险的理赔流程中，保险公司除了缺乏话语权外，还容易被车企“坑” 。一位人保的内部人士就对虎嗅表示，特斯拉等公司控制着维修公司，比如喷漆等维修操作，成本200元左右，新能源车企的维修公司敢要到一千往上。

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